El 16 de mayo, la Junta de Gestion de Proyectos 85, el inversor del Proyecto del Puente Dai Ngai, dijo que hasta ahora, el progreso de la construccion del puente Dai Ngai 1 ha alcanzado aproximadamente el 4%; En cuanto al camino, el trabajo se ha completado, que esta llevando a cabo la construccion de arena.
El contratista ha completado el primer vertido de concreto del pilar P24, la pila aburrida del pilar P23 ha perforado mas de 50 m. Estos son los dos principales cable de cable de cable del puente Dai Ngai 1. Cada pilar tiene 32 pilas aburridas.
Segun lo planeado, despues de completar el primer vertido de concreto, se implementaran las pilas posteriores. Se espera que toda la pila aburrida del puente se complete en 2025.
Anteriormente, el 9 de diciembre, la Junta de Gestion de Proyectos 85 celebro la ceremonia de construccion del paquete 15-XL de construccion de Dai Ngai 1 Bridge 1 y los dos extremos del puente. El puente tiene una longitud de mas de 3 km, el puente principal mide 2.59 km de largo, 21.5m de ancho pasas a traves del flujo de Dinh de rio Hau, el area cerca de la playa del este, que conecta el distrito de Tra Cu (provincia de Tra Vinh) con el distrito de CU Lao Dung (provincia de SoC Trang).
La parte principal del puente estancado por cable tiene 2 torres en forma de A 110 m de altura (desde la esfera), el diagrama de tramo principal (210+450+210) m. Este es el segundo puente estancado de cable mas grande de Vietnam, despues del puente de Can Tho y por el puente Vam Cong.
Bajo este proyecto, el puente Dai Ngai 2 se inicio a mediados de octubre de 2023, ahora alcanzo mas del 95% del volumen de construccion. Los contratistas se centran en completar la capa de superficie del puente, instalar letreros de trafico, sistemas de advertencia de carreteras y agua, y acelerar los elementos auxiliares para garantizar la finalizacion de todo el proyecto en junio de junio.
El proyecto de inversion para construir Dai Ngai Bridge en la autopista 60 se encuentra en Soc Trang y Tra Vinh Provinces. El proyecto tiene una inversion total de casi 8,000 mil millones. Cuando se complete, formara un eje de trafico estrategico, contribuyendo a mejorar la capacidad de transporte del Delta del Mekong. La carretera 60 desde alli se convertira en una carretera arterial, conectara efectivamente las provincias costeras del sur con la ciudad de Ho Chi Minh, ayudara a acortar el tiempo de movimiento, reducir los costos de transporte, expandir el comercio y reducir la presion de trafico para la autopista 1A.
