En la tarde del 30 de abril, los líderes de la policía de la comuna de Nam Ninh Hoa dijeron que las fuerzas funcionales locales se han coordinado con la estación de policía de tráfico de Ninh Hoa, las unidades especializadas y las empresas relacionadas para organizar una campaña para manejar los caminos abiertos por sí mismos a través de la línea ferroviaria Norte-Sur para garantizar la seguridad vial.
Las fuerzas han llevado a cabo simultáneamente barricadas, reducción y eliminación de caminos abiertos que entrañan riesgos potenciales para la seguridad en muchas ubicaciones. Específicamente, los puntos de tratamiento incluyen el Km 1284+370 (perteneciente a la aldea de My Loi), el Km 1294+290 y el Km 1294+730 (perteneciente a la aldea de Tan Dao).
Un representante de la policía de la comuna de Nam Ninh Hòa dijo que cercar y cerrar los caminos espontáneos es una solución necesaria para proteger el corredor de seguridad del tráfico ferroviario, limitando el riesgo de accidentes graves.
Este no es solo un requisito de cumplimiento de las regulaciones legales, sino que también contribuye a proteger la vida y la propiedad de las personas y a garantizar que las operaciones de transporte ferroviario sean fluidas.
Las agencias funcionales también recomiendan a la gente que no desmantele arbitrariamente las barreras, que no cruce el ferrocarril en las ubicaciones donde se han cerrado los caminos; y que utilice las vías de servicio y los caminos legales que han sido planificados. El gobierno local pide a la gente que se una para construir una cultura de tráfico segura.
La provincia de Khanh Hoa tiene 210 km de ferrocarril que lo atraviesan. Con 223 ubicaciones de intersección con el ferrocarril, de las cuales 110 son pasos a nivel legales, 113 pasillos abiertos. La mayoría de los pasillos abiertos se forman a largo plazo.
Desde el 1 de marzo hasta ahora, la fuerza de la Policía de Tráfico (CSGT) de toda la provincia en coordinación con el sector ferroviario y el gobierno local ha intensificado las patrullas, el control y el manejo de las violaciones del orden y la seguridad del tráfico en los cruces a nivel entre carreteras y ferrocarriles.
Estadísticas hasta mediados de abril de 2026, la fuerza CSGT ha levantado actas de 267 casos de infracciones relacionadas con el campo ferroviario. Entre ellos, 41 casos de adelantamiento cuando el semáforo en rojo ya estaba encendido pero la barrera no se había bajado, 2 casos de adelantamiento que dañaron la barrera en el paso a nivel, 111 casos de parada de vehículos en el corredor de seguridad ferroviaria.
Las fuerzas funcionales también han revisado e inspeccionado los cruces a nivel y los ferrocarriles que atraviesan el área del barrio de Bac Nha Trang y han estrechado y cerrado 12 caminos abiertos por la gente.
