El 8 de abril, según fuentes de Lao Dong, Dong Dang - Tra Linh Expressway Joint Stock Company acaba de enviar un documento al Comité Popular Provincial de Cao Bang y a las agencias relevantes, proponiendo soluciones para estabilizar los precios, controlar la especulación y garantizar el suministro de combustible para la construcción.
Según las empresas, el lento ajuste de los precios unitarios según las fluctuaciones del mercado entraña el riesgo de que surjan disputas legales en los contratos de asociación público-privada (APP), y al mismo tiempo afecta directamente el progreso, el trabajo de liquidación y auditoría del proyecto.
El proyecto de la autopista Đồng Đăng - Trà Lĩnh se inició en enero de 2024, tiene una longitud de 121 km, una inversión total de aproximadamente 26,0000 billones de VND, se implementa según el método APP y se divide en dos fases.
Según el plan, para el 19 de mayo, el tramo de 62 km desde el paso fronterizo de Dong Dang (Lang Son) hasta la comuna de Dong Khe (Cao Bang) se abrirá al tráfico técnico; se espera que los tramos restantes se abran al tráfico en la carretera.
Actualmente en el sitio de construcción, la empresa del proyecto y los contratistas han movilizado más de 1.400 equipos y casi 3.000 ingenieros y trabajadores, organizando la construcción en más de 200 frentes. El valor de la implementación alcanza aproximadamente 8. 000/11. 470 mil millones de VND, equivalente al 70% del volumen del contrato.
Sin embargo, desde principios de marzo hasta ahora, los precios de los combustibles y materiales de construcción en las áreas de Lang Son y Cao Bang han aumentado considerablemente, alrededor del 132% en comparación con finales de enero. En particular, el precio del gasóleo -el principal combustible para maquinaria- aumentó de 17,629 VND/litro a 44,788 VND/litro, sin incluir los costos de transporte.
Mientras tanto, la demanda de consumo de combustible de los equipos en el sitio de construcción asciende a unos 150.000 litros al día. El suministro es inestable ya que muchas unidades no suministran de forma adecuada a las condiciones de construcción.
La prolongada fluctuación de precios ha provocado que muchos equipos de construcción tengan que detenerse temporalmente o operar a medio gas. Los contratistas no pueden hacer horas extras, ampliar el alcance de la construcción o maximizar la capacidad de los equipos, lo que afecta en gran medida la capacidad de completar el progreso según las instrucciones del Gobierno.
Ante esta situación, la empresa del proyecto propuso al Comité Popular Provincial de Cao Bang que propusiera al Gobierno que dirigiera a los ministerios, sectores y al Grupo Nacional de Petróleo de Vietnam para implementar medidas de estabilización de precios, garantizando el suministro de combustible.
Al mismo tiempo, las localidades deben actualizar y anunciar pronto los precios de los materiales, la mano de obra, las tarifas de transporte y los índices de precios de la construcción en línea con la realidad del mercado.
Otra solución propuesta es permitir la compensación directa de la diferencia en el precio del combustible, los materiales y los costos de la maquinaria de construcción en comparación con el contrato original, actualizando así la inversión total como base para el pago y la liquidación.
Por parte de la localidad, los líderes de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras de Transporte de la provincia de Cao Bang (Junta de Gestión de Proyectos) afirmaron que acompañarán y no dejarán que los inversores estén "solos" en el sitio de construcción.
Se están implementando soluciones para ajustar la organización de la construcción, ahorrar combustible, optimizar el funcionamiento de los equipos y fortalecer la gestión de costos para adaptarse a las fluctuaciones del mercado.
El precio unitario es el problema más preocupante, pero la ley permite el ajuste, por lo que el punto de vista consistente de Cao Bang es acompañar siempre a las empresas del proyecto y a los inversores, flexibilizando las soluciones para que el proyecto se desarrolle según lo planeado", compartió el Sr. Hoang Duc Tho, Director de la Junta de Gestión de Proyectos.
Según el Sr. Tho, en el futuro, se prevé que la situación de los precios del combustible siga fluctuando mucho. Por lo tanto, el requisito es seguir promoviendo el espíritu de iniciativa y flexibilidad; eliminar oportunamente las dificultades y obstáculos; perfeccionar los mecanismos y políticas para garantizar la armonía de los intereses entre el Estado, los inversores y las empresas.
Anteriormente, el Comité Popular Provincial de Cao Bang había ordenado a la Compañía Limitada Unipersonal Petrolimex Cao Bang que priorizara la garantía del suministro de gasolina y petróleo para el proyecto, contribuyendo a eliminar las dificultades en el proceso de construcción.
