No se detectan anomalias tras el incidente de acumulacion de barro al excavar el tunel de metro Nhon - estacion de Hanoi

Tô Thế |

Hanoi - El proceso de la maquina TBM 2 de perforacion del tunel de metro Nhon - estacion de Hanoi provoco un incidente de acumulacion de barro y espuma en la superficie del suelo.

En relacion con el incidente de saliva y barro en la superficie en la zona del callejon Nui Truc (Hanoi) en la madrugada del 6 de julio la Junta de Gestion de Ferrocarriles Urbanos de Hanoi (MRB) emitio un informe oficial.

En consecuencia alrededor de la 1:00 am del 6 de julio en el area dentro del callejon Nui Truc ocurrio un fenomeno de mezcla de barro y agua que salio sobre el suelo durante el proceso de perforacion del tunel TBM numero 2 del Paquete de Licitacion CP03 - Construccion de tuneles y estaciones subterraneas pertenecientes al proyecto de metro Nhon - estacion de Hanoi.

Durante todo el proceso de construccion de perforacion del tunel el proyecto siempre ha dispuesto personal de guardia las 24 horas del dia para monitorear la situacion en el terreno. Inmediatamente en la noche cuando se descubrio el fenomeno el inversor el consultor los contratistas y las autoridades locales locales estuvieron presentes en el lugar coordinando para dirigir y supervisar el trabajo de manejo.

El proyecto ha movilizado urgentemente 30 personal y 5 camiones de drenaje de barro equipos especializados contenedores de arena y suministros vallas temporales para proceder a acordonar areas recoger y tratar el barro limpiar el area de la mezcla de barro en erupcion y al mismo tiempo supervisar estrictamente todas las actividades de construccion de TBM...

En la madrugada del mismo dia el fenomeno de la acumulacion de barro fue controlado el area afectada continuo limpiando y reduciendo el area y devolviendo el terreno.

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El proceso de la maquina TBM 2 de excavacion del tunel de metro Nhon - estacion de Hanoi provoco un derrame de barro. Foto: MRB

Segun la evaluacion inicial el alcance del impacto del incidente es pequeño y esta bajo control no se registraron daños a personas ni a las obras ni a la infraestructura tecnica circundante.

El trabajo de monitoreo de la superficie terrestre se ha implementado continuamente durante todo el proceso de perforacion del tunel y sigue estando dentro del indice limite permitido garantizando la seguridad. El segundo TBM del Proyecto ha perforado 1.040 m de tunel y actualmente continua la construccion bajo la estricta supervision del consultor y el inversor.

MRB se compromete a seguir coordinandose estrechamente con el consultor el contratista y las autoridades locales para actualizar las condiciones geologicas ajustar las medidas tecnicas de manera oportuna garantizar la maxima seguridad en el proceso de construccion mantener el progreso y la calidad del proyecto.

Al mismo tiempo MRB mantendra la provision de informacion completa transparente y oportuna a la poblacion y a las agencias relevantes durante todo el proceso de implementacion.

Tô Thế
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