El 22 de octubre muchos trabajadores y maquinaria fueron movilizados para construir una carretera temporal para servir a la construccion del puente L3 sobre el rio Lu perteneciente al proyecto de la carretera de circunvalacion 2.5 tramo Dam Hong - Carretera Nacional 1A.
En una entrevista con un periodista del periodico Lao Dong en el sitio de construccion el Sr. Le Thanh Tung Subdirector de la Compañia de Responsabilidad Limitada de Inversion y Construccion Hoang Mai - Hanoi (empresa de proyecto) dijo que hasta ahora el trabajo de traslado de las obras subterraneas (electricidad agua y telecomunicaciones) en el area de los dos extremos del puente se ha completado el terreno ha sido entregado al contratista para la construccion del puente L3.
En la calle Trinh Dinh Cuu el contratista ha completado la parte de la carretera temporal. En la calle Ha Ke Tan el trabajo de construccion de la carretera temporal para servir a la construccion del puente L3 tambien se esta llevando a cabo y se espera que se complete en los proximos dias.
Solicitaremos permiso al Departamento de Construccion de Hanoi para desviar el trafico para servir a la construccion del puente. Durante el proceso de construccion el contratista organizara la desviacion de acuerdo con las regulaciones y el permiso emitido para garantizar que la gente de la zona viaje de forma segura y fluida en esta carretera' dijo el Sr. Tung.
Con respecto a la parte de construccion e instalacion el Sr. Tung dijo que actualmente el puente L3 sobre el rio Lu ha completado el tramo intermedio. El contratista continuara desplegando la perforacion del agujero y la construccion de dos agujas del puente y los elementos restantes.
Segun el Sr. Tung hasta ahora el volumen de toda la ruta ha alcanzado mas del 70%. Con el volumen restante el inversor esta dirigiendo al contratista para movilizar al maximo la maquinaria y el personal para organizar la construccion de 3 turnos y 4 equipos con el compromiso de garantizar la seguridad y la calidad para llevar la obra a la meta en el primer trimestre de 2026.
Ademas el inversor tambien exige al contratista que implemente estrictamente medidas de seguridad en la construccion regando regularmente el agua y lavando la superficie de la carretera para limitar la suciedad. Tambien se requiere que las ubicaciones de pozos profundos en el sitio de construccion tengan vallas y señales de advertencia para garantizar la seguridad de las personas.
El Sr. Le Thanh Tung evaluo que el tramo de la carretera Dam Hong - Carretera Nacional 1A perteneciente a la carretera de circunvalacion 2.5 es un eslabon importante en la red de transporte urbano de Hanoi. Cuando este terminada la carretera conectara la zona sur de la ciudad con los principales centros de transporte reduciendo asi la carga de la carretera de circunvalacion 2 y la carretera de circunvalacion 3 que estan cada vez mas sobrecargadas.
La carretera cuando este sincronizada con el tunel subterraneo Kim Dong - Giai Phong tambien abrira oportunidades para el desarrollo de nuevas areas urbanas en la zona sur de la ciudad' añadio el Subdirector de la Compañia de Responsabilidad Limitada de Inversion y Construccion Hoang Mai - Ha Noi.
En declaraciones a los periodistas muchos residentes de la zona expresaron su esperanza de que la carretera se complete pronto con la apertura tecnica del trafico ayudando a que el trafico sea mas conveniente y promueve directamente el desarrollo socioeconomico.
El proyecto de construccion de la carretera de circunvalacion de 2.5 tramo Dam Hong - Carretera Nacional 1A (Hanoi) se invierte en forma de contrato BT (construccion - transferencia) con una longitud de aproximadamente 1 3 km con una inversion total de mas de 1.300 mil millones de VND.
El proyecto comenzo en 2014 se esperaba que se completara en 2017 pero se retraso.
Para 2020 el proyecto se suspendera cuando solo alcance alrededor del 40% del volumen de trabajo. La razon es que se encontraron problemas en la liberacion del terreno y la prorroga del anexo del contrato BT.
En mayo de 2025 las dificultades y obstaculos basicos se eliminaron y el proyecto se reinicio oficialmente.
