El 27 de junio, según información de la Corporación de Aeropuertos de Vietnam (ACV), en el sitio de construcción del proyecto del aeropuerto de Long Thanh, ACV y la Junta de Gestión del Proyecto junto con las unidades de construcción están concentrando mano de obra, maquinaria y equipos, implementando urgentemente la instalación y finalización del sistema de techos en muchas áreas de la terminal.
Según ACV, el trabajo de construcción se lleva a cabo de forma estricta y sincronizada con los elementos electromecánicos y arquitectónicos, garantizando los requisitos técnicos, de calidad y de seguridad laboral. Cada etapa se controla cuidadosamente, garantizando la precisión, la estética y el progreso establecido, dando forma gradualmente al espacio arquitectónico moderno y sincronizado de la terminal de pasajeros del aeropuerto de Long Thanh.
Según ACV, el paquete de licitación 5.10 para la construcción de la terminal de pasajeros del aeropuerto de Long Thanh se pondrá en funcionamiento técnico en septiembre de 2026.
Este es un paquete de licitación perteneciente al Proyecto Componente 3 - Proyecto del aeropuerto de Long Thanh fase 1.
Todo el Proyecto Componente 3 del aeropuerto de Long Thanh tiene 15 paquetes de licitación de construcción e instalación principales (actualmente se han completado 3 paquetes de licitación y se están implementando 12 paquetes de licitación).
Entre ellos, el paquete de licitación 5.10, construcción e instalación de equipos para la terminal de pasajeros, una obra que se compara con el "corazón" del aeropuerto de Long Thanh, y al mismo tiempo este paquete de licitación también es el camino decisivo para el progreso de todo el proyecto.
El paquete de licitación fue construido por el consorcio Vietur, iniciado en julio de 2023, con un valor de contrato de más de 35 billones de VND.
Hasta ahora, el consorcio de contratistas ha movilizado miles de personas, maquinaria y equipos para implementar la construcción, completando básicamente los elementos de estructura de hormigón armado, estructura de techo de acero, fachada de pared de vidrio.
Según ACV, los contratistas están acelerando simultáneamente, organizando la construcción "3 turnos, 4 equipos" día y noche, y al mismo tiempo respondiendo a la campaña de emulación "180 días y noches acelerando la finalización del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh". Después de casi 3 semanas de implementación de la campaña, el subproyecto 3 tiene un valor total de producción realizada de aproximadamente 65. 602 mil millones de VND, equivalente al 75,97% del valor total de los contratos firmados.
En cuanto a los recursos de construcción, el sitio de construcción actualmente mantiene una media de más de 7.300 trabajadores directos, un aumento de aproximadamente el 4,54% en comparación con el inicio de la campaña.
Anteriormente, el 13 de junio, el Ministro de Construcción Tran Hong Minh y la delegación de trabajo inspeccionaron el progreso real de la construcción del proyecto del aeropuerto de Long Thanh y solicitaron a las partes que revisaran todo el volumen de construcción, los expedientes de liquidación, y al mismo tiempo prestar atención a cuidar y alentar al equipo de ingenieros y trabajadores que se adhieren al sitio de construcción día y noche.
Según el cronograma, el proyecto del aeropuerto de Long Thanh entrará en funcionamiento a finales de 2026.
Imágenes de la construcción del sistema de techo de la terminal de pasajeros del aeropuerto de Long Thanh:
El proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh fue aprobado por la Asamblea Nacional para la política de inversión en la Resolución No. 94/2015/QH13 de fecha 25 de junio de 2015, con el objetivo de construir un puerto aéreo internacional moderno, desempeñando un papel importante como puerta de entrada aérea de Vietnam y convirtiéndose gradualmente en un centro de tránsito aéreo regional. Según la planificación, el proyecto alcanza el nivel 4F según los estándares de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), con una capacidad de 100 millones de pasajeros y 5 millones de toneladas de carga al año cuando se complete por completo, implementado en 3 fases de inversión.
El proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh fase 1 se ajusta en la dirección de completarse sincrónicamente con una escala que incluye 2 pistas de aterrizaje, 1 terminal de pasajeros y obras auxiliares relacionadas; el objetivo es completarse a finales de 2026.
