Abundante publicidad de "rebajas profundas" en línea
Simplemente escribiendo la frase "seguro obligatorio de responsabilidad civil barato" en la red social Facebook, una serie de cuentas personales y fanpages aparecen inmediatamente con atractivas invitaciones.
En contacto a través de números de teléfono públicos, los reporteros fueron informados de que el precio del seguro de responsabilidad civil para automóviles de menos de 6 plazas que no son negocios de transporte es de solo 330.000 VND/año (mientras que la tarifa regulada es de 480.700 VND, IVA incluido).
Para las motocicletas, la prima de seguro obligatoria de 66.000 VND/año se redujo a solo 40.000 VND/año. Cuando los periodistas expresaron su preocupación por la legalidad de la compra en línea, el vendedor inmediatamente tranquilizó y concertó una transacción directa directamente en el piso 14, número 115 Tran Duy Hung (barrio de Yen Hoa, Hanoi).
Una encuesta en el sistema de sitios web oficiales de las principales compañías de seguros muestra que las primas de seguro obligatorias siempre se enumeran de acuerdo con el Decreto 67/2023/ND-CP. Sin embargo, con solo un contacto privado, los consultores inmediatamente dan "luz verde" para reducir los precios para los clientes.
Al contactar con la centralita de la Corporación General de Seguros Petrolimex Joint Stock Company (PJICO), el empleado de la centralita afirmó que la empresa no redujo los precios de acuerdo con las regulaciones. Sin embargo, cuando escuchó al periodista reflejar que muchos otros lugares estaban reduciendo profundamente, el empleado inmediatamente tomó la iniciativa de cambiar la dirección del intercambio a través de Zalo personal.
Esta cuenta admitió que el Ministerio de Finanzas prohíbe los descuentos, pero aún así reduce proactivamente los precios si los clientes compran grandes cantidades. Con un paquete que incluye 3 motocicletas y 1 automóvil, la cantidad total que los reporteros tienen que pagar es de solo 600.000 VND, casi 80.000 VND menos que las regulaciones.
Al llegar a la sede de la Compañía de Seguros PVI Hanoi en la dirección 115 Tran Duy Hung, el empleado completó directamente los trámites para emitir una póliza de seguro de automóvil para el periodista con un precio real recaudado de 330.000 VND.
Preguntando sobre el hecho de que las facturas financieras todavía registran completamente 480.700 VND, el empleado compartió francamente: "Según las regulaciones estatales, no se pueden reducir los precios, por lo que los documentos deben ser legalizados. Nosotros trabajamos directamente aquí, así que reducimos un poco las tarifas de descuento extra para los clientes para competir".
Una situación similar también se registró en Bao Long Insurance Corporation (No. 49 Ngo Quyen, Hoan Kiem, Hanoi). El empleado aceptó deducir inmediatamente el 30% de la prima del seguro de automóvil (recaudación real de casi 350,000 VND/año), mientras que la factura emitida todavía registraba completamente la prima según las regulaciones.
Erosión del valor de la seguridad social
La batalla subterránea de reducción de precios del seguro de responsabilidad civil de vehículos de motor dejó muchas consecuencias para los derechos de los participantes y la salud del mercado. El Sr. Nguyen Khac Xuan - Director de Infair Insurance Support Service Co., Ltd. - analizó: "La ley prohíbe el descuento del seguro de responsabilidad civil porque esta es una política de seguridad social sin fines de lucro, que opera según el principio de compartir riesgos "tomar a la mayoría para compensar a la menor". El hecho de que las unidades compiten por dar descuentos del 30-50% hace que el mercado se vea distorsionado por la competencia. Cuando las empresas están dispuestas a recortar comisiones muy altas, pero la tasa de pago de compensación es demasiado baja, el verdadero valor de esta política de seguridad social será cuestionado por la gente".
En realidad, la tasa de siniestralidad de este tipo de seguro es bastante modesta. Según datos de la Asociación de Seguros de Vietnam, en los primeros 6 meses de 2026, los ingresos de TNDS alcanzaron los 2.999 mil millones de VND, la siniestralización 521 mil millones de VND (alcanzando el 17,4%). En 2025, los ingresos de TNDS alcanzaron los 5.585 mil millones de VND, la siniestralización 954 mil millones de VND (alcanzando el 17%). De los cuales, solo los ingresos por seguros de motocicletas alcanzaron los 1.124 mil millones de VND, pero los costos de siniestralización estimados son solo más de 20.6 mil millones de VND (representando solo alrededor del 1,8%).
El Sr. Nguyen Khac Xuan opinó que la psicología de comprar un seguro es solo para "hacer frente", lo que hace que la gente dude en realizar trámites complicados cuando ocurre un incidente.
Además, el límite actual de indemnización por daños y perjuicios (máximo 50 millones de VND/caso) ya no es adecuado para la realidad. Incluso un pequeño choque que rompa un grupo óptico de coche moderno puede costar entre 50 y 60 millones de VND en reparaciones.
El Sr. Phan Van Duc - Subdirector del Departamento de Gestión y Supervisión de Seguros (Ministerio de Finanzas) - dijo: "La agencia de gestión no fomenta la reducción de precios para competir. Las empresas deben centrarse en mejorar la calidad del servicio y la capacidad de compensación. El fenómeno de la diferencia entre el precio real recaudado y la factura financiera puede deberse a que los empleados utilizan todas las comisiones para retener a los clientes, las agencias funcionales verificarán y aclararán".
Representantes de la Asociación de Seguros de Vietnam también enfatizaron que las empresas deben cumplir estrictamente con la ley, simplificando al máximo el proceso de indemnización. Al mismo tiempo, las personas deben coordinarse proactivamente con la unidad de seguros cuando ocurra un incidente para garantizar sus derechos legítimos.
