El proyecto de inversión para construir el Eje de la Avenida Paisajística del Río Rojo tiene una inversión preliminar total de aproximadamente 855 billones de VND, un área de investigación de aproximadamente 11.000 hectáreas, incluyendo un eje de transporte paisajístico de aproximadamente 80 km de largo, un sistema de parques, espacios públicos y áreas de reconstrucción urbana, y se identifica como un proyecto de infraestructura urbana estratégica, destinado a reestructurar el espacio de desarrollo a ambos lados del Río Rojo.
El proyecto componente que se inició es el Parque Público del barrio de Phu Thuong, con una superficie de aproximadamente 2 hectáreas, una inversión preliminar total de aproximadamente 670 mil millones de VND, contribuyendo gradualmente a la realización del objetivo de desarrollar el río Rojo para que se convierta en el eje verde - eje paisajístico - eje cultural de la Capital.
El proyecto de inversión para construir la Zona Urbana de Deportes Olímpicos es un proyecto de gran escala y de especial importancia. El proyecto tiene una inversión preliminar total de aproximadamente 925 billones de VND, una superficie de implementación de aproximadamente 9,171 hectáreas, una población prevista de aproximadamente 751.000 personas, implementado en 11 comunas de la ciudad de Hanoi (incluidas Dai Thanh, Ngoc Hoi, Nam Phu, Thuong Tin, Hong Van, Chuong Duong, Thuong Phuc, Binh Minh, Tam Hung, Thanh Oai, Dan Hoa).
La zona urbana deportiva olímpica tiene como objetivo desarrollarse en un moderno complejo deportivo-urbano, que cumpla con las condiciones para que la Capital organice eventos deportivos a nivel continental e internacional como los ASIAD, los Juegos Olímpicos, la Copa Mundial...
El punto culminante del Proyecto es el Estadio Trống Đồng, un proyecto nacional implementado en un área de 73,3 hectáreas, con una capacidad de hasta 135.000 asientos, diseñado según los estándares de la FIFA, con el techo de apertura y cierre automático más grande del mundo. Según el plan, el elemento del estadio se esforzará por completarse en agosto de 2028, formando gradualmente un centro deportivo - urbano de escala regional e internacional en la capital, Hanoi.
El proyecto del puente Ngoc Hoi tiene una longitud de aproximadamente 7,5 km (ciudad de Hanoi 5,2 km, provincia de Hung Yen 2,3 km), de los cuales el puente principal sobre el río Rojo tiene 680 m de largo. El punto de inicio conecta con el punto final de la carretera de circunvalación 3.5 del dique Huu Hong en la comuna de Thanh Tri, el punto final conecta con la carretera de circunvalación 3.5 del dique Ta Hong en la comuna de Van Giang, provincia de Hung Yen.
El proyecto tiene una inversión total de aproximadamente 11.844 mil millones de VND.
El proyecto del puente Tu Lien con un diseño arquitectónico de cableado en dos planos de cableado, la longitud del vano principal y la altura del pilar de la torre son grandes, el diagrama de cableado cruzado en un plano creará un punto culminante arquitectónico, después de completarse en 2027 será uno de los puentes simbólicos de la ciudad de Hanoi.
La inversión total de todo el proyecto es de aproximadamente 19,830 billones de VND. La longitud total del proyecto es de aproximadamente 5,15 km, el punto de inicio conecta con la carretera Nghi Tam, el punto final conecta con la carretera Truong Sa.
El proyecto del puente Trần Hưng Đạo tiene una inversión total de más de 16.967 mil millones de VND, el punto de inicio en la intersección de Trần Hưng Đạo - Trần Thánh Tông; el punto final conecta con la calle Nguyễn Sơn con una longitud total de aproximadamente 4,18 km.
En cuanto a la escala de inversión, el puente principal sobre el río Rojo tiene 870 m de largo, consta de 6 vanos, una escala de sección transversal de 43 m, garantizando 6 carriles para vehículos motorizados, 2 carriles para bicicletas y 2 carriles peatonales.
Las carreteras de acceso a ambos extremos del puente tienen una escala de sección transversal de 25,5 - 30 m con una longitud total de aproximadamente 1,42 km. El proyecto invertirá en la construcción completa de 3 intersecciones, que incluyen: Intersección a desnivel con las calles Tran Khanh Du, Nguyen Khoai; intersección con la carretera del dique izquierdo de Hong (carretera Long Bien - Xuan Quan); intersección plana con la carretera Nguyen Son. Se espera que el proyecto se complete en 2027.
El proyecto del puente Hong Ha se invierte con una inversión preliminar total de casi 10 billones de VND, se espera que se complete después de unos 3 años de construcción y promete crear un importante eje de transporte que conecte las dos orillas del río Rojo.
La obra es parte del Proyecto Componente 3 del Proyecto de Inversión en Construcción de la Carretera de Circunvalación 4, implementado según el método de asociación público-privada (APP). La Carretera de Circunvalación 4 tiene una longitud total de casi 81 km elevada, lo que representa más del 71% de toda la ruta, incluyendo 3 grandes puentes sobre ríos: Hong Ha, Me So y Hoai Thuong.
Según el diseño, el puente Hồng Hà tiene una longitud de unos 6 km, una sección transversal de 24,5 m de ancho, consta de 4 carriles para vehículos motorizados y se dispone de un carril para motocicletas y vehículos rudimentarios a cada lado. Una vez terminado, el puente no solo será un punto de conexión entre el distrito de Đan Phượng y el antiguo Mê Linh, sino que también contribuirá a reducir la presión sobre los puentes existentes que a menudo están congestionados en las horas pico.
El proyecto del puente Thuong Cat tiene una longitud total de 5.226 km, de los cuales la longitud de la carretera de acceso es de 1.321 m, la longitud del puente es de 3.904,6 m, el ancho del puente garantiza 8 carriles (6 carriles para vehículos motorizados y 2 carriles para vehículos no motorizados). La inversión total del proyecto es de más de 7.300 mil millones de VND del presupuesto de la ciudad, y se espera que se complete en 2027.
El proyecto de inversión para la construcción del ferrocarril urbano de la ciudad de Hanoi línea No. 5 (Van Cao - Ngoc Khanh - Lang - Hoa Lac) tiene una longitud total de casi 40 km, con una inversión total de más de 72 billones de VND. El proyecto juega un papel importante en la reducción de la congestión del tráfico, promoviendo el desarrollo urbano según el modelo orientado al transporte público (TOD), conectando la zona central con el oeste de la ciudad.
El proyecto de inversión para construir la carretera que conecta el aeropuerto de Gia Binh con la capital Hanoi según el método APP, tipo contrato de Construcción - Transferencia (BT) con una inversión total de casi 33 billones de VND. Esta es una importante ruta de transporte exterior, que sirve para conectar la región, recibir delegaciones de alto nivel internacionales, con requisitos de progreso urgentes para satisfacer el trabajo de organización de la Conferencia APEC 2027.
