Segun informacion de la Junta de Gestion del Ferrocarril Urbano de Hanoi (MRB) a las 11:00 horas del 15 de septiembre la maquina de excavacion de tuneles TBM numero 2 llamada 'Ao bao' entro oficialmente en la estacion subterranea S10 - Cat Linh marcando un hito tecnico especialmente importante en el proceso de construccion del tunel de la linea de ferrocarril urbano 3.1 (metro Nhon - estacion de Hanoi).
El TBM numero 2 'Arevista' partio de la estacion S9 - Kim Ma a partir del 3 de febrero de 2025 perforando un tunel con una longitud total de aproximadamente 1353 m/2592 m para llegar a la estacion S10 - Cat Linh equivalente a 902 carriles de tunel que se han instalado cumpliendo estrictamente con los estandares tecnicos de seguridad y medio ambiente.
Paralelamente el TBM numero 1 'Than toc' tambien esta afirmando el espiritu correcto. El avion arranca en la estacion S9 a partir del 30 de julio de 2024 llegando sucesivamente a la estacion S10 - Cat Linh el 7 de marzo de 2025 y llegando a la estacion S11 - Van Mieu el 28 de julio de 2025 y actualmente ha completado la instalacion de una total de 1360 rejillas de tuneles con una longitud total de perforacion de aproximadamente 2040 m/2580 m.
Actualmente el TBM No. 1 se esta preparando para continuar perforando desde la estacion S11 hasta la estacion S12 actualmente se han instalado 2/7 rondas de cascos de tuneles temporales.
El Sr. Nguyen Ba Son - Subjefe del Comite de Gestion Ferroviaria de Hanoi dijo que el evento del TBM numero 2 'Innovativo' que entra en la estacion subterranea S10 - Cat Linh hoy es un hito importante que demuestra el espiritu de responsabilidad y los esfuerzos persistentes del equipo de funcionarios ingenieros expertos y trabajadores de todo el proyecto.
Este logro es tambien el resultado de una estrecha coordinacion entre las unidades relevantes y el acompañamiento y el intercambio del pueblo de la capital durante todo el proceso de construccion.
Agradecemos sinceramente a la gente que siempre ha confiado apoyado y simpatizado con las dificultades e inconvenientes temporales que el proyecto puede causar en el proceso de implementacion. MRB se compromete a seguir esforzandose garantizando el progreso la calidad y la seguridad para poner pronto en funcionamiento el tramo subterraneo de la linea de metro Nhon - estacion de Hanoi aportando beneficios practicos a la comunidad contribuyendo a construir un Hanoi civilizado moderno y sostenible' compartio el Sr. Nguyen Ba Son.
El Sr. Park Young Ill - Director del proyecto Representante de Hyundai - Ghella Joint Stock Company (HGU) compartio que en su papel como contratista principal del paquete de licitacion CP03 - Pisos subterraneos y estaciones subterraneas HGU esta muy orgullosa de lograr este hito importante con MRB y socios.
La entrada del TBM numero 2 'Atroces' en la estacion S10 - Cat Linh no solo es un exito tecnico sino que tambien afirma la eficacia de la cooperacion estrecha y profesional entre ingenieros expertos internacionales y el equipo de funcionarios y trabajadores vietnamitas. El consorcio Hyundai - Ghella se compromete a seguir promoviendo la experiencia y la tecnologia moderna garantizando la seguridad la calidad y el progreso para que el proyecto se complete segun lo planeado contribuyendo a brindar un sistema de transporte publico moderno y sostenible.
El Sr. Nguyen Quoc Bao - Subdirector General de FECON Joint Stock Company enfatizo que la operacion simultanea de dos maquinas de excavacion de tuneles TBM 'Than toc' y 'Tao bao' es un avance sobresaliente que afirma la capacidad de los contratistas vietnamitas para dominar la tecnologia de construccion de tuneles.
