El Departamento de Industria y Comercio de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de enviar un documento a la Compañia Limitada Unipersonal de Ferrocarriles Urbanos No. 1 (unidad operadora de la linea de metro No. 1) proponiendo un modelo piloto de punto de suministro de bienes y servicios esenciales en las estaciones de metro.
Segun el Departamento de Industria y Comercio la explotacion del espacio alrededor de las estaciones no solo trae beneficios economicos sino que tambien contribuye a aumentar el atractivo del sistema de metro para la poblacion mediante la prestacion de servicios como pagos compras entretenimiento...
Por lo tanto la integracion de espacios de servicios y comercio en las estaciones de metro se considera una de las soluciones importantes para formar un nuevo espacio comercial al tiempo que crea un impulso para el crecimiento economico urbano.
La practica de implementacion en algunos paises como Japon Corea del Sur y Singapur muestra que el area alrededor de las estaciones de metro suele estar planificada con alta densidad integrando muchos tipos de comercio y servicios. Esta es una forma eficaz de crear comodidad satisfaciendo las necesidades esenciales de los pasajeros desde compras y comida hasta otros servicios y comodidades.
En Ciudad Ho Chi Minh la linea de metro numero 1 despues de ponerse en funcionamiento ha contribuido a cambiar la apariencia del transporte publico moldeando gradualmente los habitos de viaje civilizados y modernos de la gente.
Con casi 20 km de ferrocarril urbano puestos en funcionamiento y el objetivo de alcanzar los 335 km de metro en 2035 la ciudad esta abriendo un nuevo espacio comercial creando un impulso para promover un crecimiento economico rapido y sostenible.
Para explotar eficazmente el ecosistema economico a lo largo de las lineas de metro las actividades comerciales minoristas modernas deben prepararse cuidadosamente de acuerdo con la orientacion del desarrollo del transporte urbano.
Partiendo de los requisitos anteriores el Departamento de Industria y Comercio opina que es necesario tener soluciones para promover el comercio moderno desarrollar el ecosistema de servicios - comercio para atender a los pasajeros de metro y a la poblacion de las zonas vecinas. Esta es tambien una de las soluciones importantes para desarrollar el mercado interno y estimular la demanda de consumo en la ciudad de Ho Chi Minh.
Segun la propuesta la Union de Cooperativas de Comercio de Ciudad Ho Chi Minh (Saigon Co.op) se coordinara con las unidades pertinentes para implementar un modelo piloto de suministro de bienes y servicios en las estaciones de metro. El modelo tiene como objetivo satisfacer las necesidades de compras rapidas y convenientes de los pasajeros al tiempo que contribuye a formar un ecosistema de servicios urbanos moderno.
El Departamento de Industria y Comercio solicita a la Compañia Limitada Unipersonal de Ferrocarriles Urbanos No. 1 que investigue revise y integre el plan piloto mencionado anteriormente en el Proyecto de explotacion de activos de infraestructura de la linea de metro presentado al Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh para su consideracion y aprobacion como base para la implementacion.
La linea de metro numero 1 es el primer proyecto de ferrocarril urbano de Ciudad Ho Chi Minh que se ha puesto en funcionamiento comercial oficialmente a partir del 22 de diciembre de 2024.
Desde principios de 2025 hasta ahora esta linea de metro ha transportado mas de 10 4 millones de pasajeros superando el 133,5% del plan establecido. En promedio cada dia la linea de metro numero 1 atiende a mas de 52.000 pasajeros.
