El 11.5, la Junta de Gestion del Proyecto de Inversion de Construccion de Ho Chi Minh City Transport Works (Transportation) dijo que la expansion del proyecto de la ciudad de Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay Highway se iniciara en el segundo cuarto de 2025.
La seccion de la carretera tiene mas de 3 km de largo, desde una interseccion de PHU hasta Ring Road 2 de la ciudad de Ho Chi Minh (Ciudad de Thu Duc), se ampliara de 4 a 8 carriles, incluida la mejora de los canales y el paso elevado de Xuan Hop.
Con un capital total de casi 1,000 mil millones del presupuesto de la ciudad de Ho Chi Minh, se espera que este proyecto se complete en 2026, se implementa sincronizar con la interseccion de tres correos de una PHU (mas de VND 3.400 mil millones) se implementa y se espera que se ponga en funcionamiento a fines de 2025.
En cuanto a la autopista principal, el Ministerio de Construccion recientemente solicito al Primer Ministro que la Empresa General de Inversion para el Desarrollo de Autopistas de Vietnam (VEC) se encargue de invertir en el proyecto de ampliacion de la autopista HCMC-Long Thanh Doi.
Al mismo tiempo, el Ministerio de Construccion propuso la asignacion de 6.500 millones de dongs del presupuesto estatal para apoyar la implementacion del proyecto.
La VEC sera responsable de elaborar el plan de inversion, el plan financiero concreto y garantizar el inicio de la obra en 2025. El Ministerio de Construccion tambien solicito al Primer Ministro que permita que VEC aplique un mecanismo especial en la seleccion de contratistas para garantizar el progreso.
De acuerdo con el plan de ampliacion acordado por los ministerios y sectores, el tramo de la autopista TPHCM - Long Thanh de 4.8 km desde el puente estrecho de la Zona 2 de TPHCM hasta la Zona 3 (TPHCM) se elevara de 4 a 8 carriles.
El siguiente tramo, desde la Zona 3 de la ciudad de Hubei hasta el cruce de la autopista Bien Hoa - Vung Tau, de 17,07 km de longitud, se ampliara a 10 carriles, con una velocidad de diseño de 120 km / h.
La inversion total preliminar para todo el proyecto de ampliacion se estima en aproximadamente VND 16.314 mil millones. De ellos, el capital del presupuesto estatal es de VND 6,500 mil millones, el resto es movilizado por VEC, que incluye VND 1,987 mil millones de capital propio, VND 6,850 mil millones de capital prestado y VND 977 mil millones de intereses prestados durante la construccion.
La autopista de 55 km de largo, de 4 carriles, fue puesta en operacion en 2016 con una inversion total de mas de 20.600 millones de dong.
Sin embargo, despues de casi una decada de operacion, el trafico de vehiculos en la linea aumento en promedio un 10,45% por año.
En particular, el tramo desde el cruce An Phu hasta el cruce de la autopista Bien Hoa - Vung Tau excedio mas del 25% de la capacidad de diseño, con frecuencia ocurriendo graves atascos.
Incluso cuando la autopista Ben Ljung - Long Thanh entre en operacion en 2026, la demanda de transporte a traves de la autopista TPHCM - Long Thanh se preve que supere el 25% de la capacidad de los 4 carriles existentes.
Cuando el aeropuerto de Long Thanh, fase 1, entro oficialmente en funcionamiento, la presion del trafico en esta autopista aumento considerablemente, lo que hizo que la ampliacion de la linea fuera urgente.
