Según la Corporación General de Gestión del Tráfico Aéreo de Vietnam (VATM), en la noche del 4 de junio, la zona del aeropuerto de Noi Bai experimentó fuertes tormentas, reduciendo la visibilidad lateral a menos de 1 km y apareciendo ráfagas de viento en las pistas de despegue y aterrizaje.
Aunque la tormenta solo duró aproximadamente una hora, los fuertes vientos y ráfagas de viento acompañantes afectaron significativamente las operaciones de vuelo, lo que obligó a muchos vuelos a volar esperando en el aire o a desviarse hacia aeropuertos alternativos para garantizar la seguridad.
El Centro Meteorológico Aéreo de Noi Bai (AMO Noi Bai) dijo que este fenómeno meteorológico extremo proviene de la influencia de una vaguada de baja presión comprimida por una masa de aire frío débil del norte, combinada con la convergencia de vientos en altura a una altitud de unos 3.000 m. Esto hace que la región del Norte, incluido el aeropuerto de Noi Bai, se encuentre en una fuerte zona de convergencia.
Junto con la temperatura diurna común de 36 a 37 grados C, la alta humedad y la atmósfera inestable han creado condiciones para que las nubes convectivas se desarrollen fuertemente, lo que hace que las tormentas eléctricas sean más intensas.
Según la evaluación de AMO Noi Bai, este es uno de los períodos meteorológicos peligrosos con la mayor intensidad de viento que afecta al aeropuerto de Noi Bai desde principios de 2026 hasta ahora.
Ante la compleja evolución del clima, los equipos de guardia de AMO Noi Bai han pronosticado y advertido proactivamente el riesgo de fuertes tormentas con ráfagas de viento mediante la explotación de productos de pronóstico de valores, imágenes de nubes de satélite, imágenes de radar y sistemas modernos de equipos de monitoreo.
La unidad también publica continuamente boletines de pronóstico y asesoramiento de muy corta duración con un plazo de 1 a 3 horas para proporcionar a las agencias y unidades relevantes.
Gracias a la información meteorológica proporcionada de manera oportuna y precisa, el trabajo de operación de vuelo se apoya eficazmente, contribuyendo a minimizar el impacto del clima peligroso y garantizar la seguridad operativa en el aeropuerto de Noi Bai.
Un representante de VATM dijo que las tormentas eléctricas son uno de los fenómenos meteorológicos más peligrosos para las operaciones de aviación. Pronosticar con precisión el momento de aparición y finalización de las tormentas eléctricas, así como la intensidad de los fenómenos asociados como la visibilidad reducida, los fuertes vientos, las ráfagas de viento o las ráfagas de viento, es de especial importancia para la operación de vuelo.
Esta es la base para que los controladores de tráfico aéreo, el Centro de Gestión del Tráfico Aéreo, las aerolíneas y las unidades relacionadas coordinen para proponer planes operativos apropiados, calcular las horas de despegue y aterrizaje y regular el flujo de vuelo, garantizando así la seguridad, mejorando la eficiencia operativa y minimizando los impactos del clima peligroso", dijo un representante de VATM.
