En la tarde del 8 de octubre la Sociedad Anonima de Servicios Tecnicos de la Autopista de Vietnam (VEC E) anuncio que a partir de mañana (9 de octubre) comenzara a instalarse la valla de ton para el trabajo de garantizar la seguridad vial para la construccion de la ampliacion de la autopista TPHCM - Long Thanh.
A partir del 9 de octubre el contratista implementara la instalacion de vallas de hormigon en el rango del paquete de licitacion XL02 (del Km13+900 al Km25+920).
En las ubicaciones donde se instalaran vallas de hormigon se instalara un sistema de señales de restriccion de velocidad de acuerdo con las regulaciones para garantizar la seguridad vial de los vehiculos que participan en el trafico en la autopista TPHCM - Long Thanh - Dau Giay.
VEC E actualizara la situacion de la construccion de forma continua y oportuna en los sitios de informacion publica.
Segun la Junta de Gestion de Proyectos de Autopistas Sur el proyecto de ampliacion del tramo de la autopista TPHCM - Long Thanh es un proyecto que se esta implementando en forma de obras de emergencia que se inicio el 19 de agosto de 2025 y actualmente los contratistas estan implementando la construccion de muchos elementos en el sitio de construccion.
Debido a la naturaleza especifica del proyecto de ampliacion en la autopista TPHCM - Long Thanh - Dau Giay existente que se esta operando actualmente y tiene una gran densidad de trafico existe un riesgo potencial de causar inseguridad vial si no existen soluciones de proteccion oportunas.
El proyecto de ampliacion del tramo de la autopista TPHCM - Long Thanh desde el cruce de la circunvalacion 2 hasta el cruce de la circunvalacion 3 (Km4+000 - Km8+844,5) de casi 5 km de longitud se ampliara de 4 carriles a 8 carriles.
El tramo desde el cruce de la circunvalacion 3 hasta el cruce con la autopista Bien Hoa - Vung Tau (sin incluir el area del puente Long Thanh) de casi 15 km de longitud se ampliara de 4 carriles a 10 carriles.
Solo el puente Long Thanh con una longitud de mas de 2 3 km construira una nueva unidad de puente con una escala completa de 5 carriles (con un carril de parada de emergencia) en direccion desde la ciudad de Ho Chi Minh a Long Thanh ubicado a la derecha del puente existente con una anchura de 23 75 m.
Con la naturaleza especifica del proyecto actual el fondo de tierra para construir carreteras de servicio a lo largo de la ruta para servir a la construccion es imposible por lo que los paquetes de licitacion XL01 y XL02 deben acercarse al sitio de construccion desde la autopista TPHCM - Long Thanh.
