El 23 de diciembre el Comite Popular Provincial de Dong Nai acaba de decidir aprobar la tarea de diseñar el plan arquitectonico del puente Long Hung (puente Dong Nai 2) y el puente Cat Lai.
El Comite Popular Provincial de Dong Nai exige que el proyecto del puente Cat Lai garantice la sincronizacion y la conexion efectiva entre las principales rutas como: la Carretera Nacional 2 la autopista Ben Luc - Long Thanh la carretera provincial 25C y otras rutas de transporte clave. Formar una ruta de conexion directa desde el centro de TPHCM a la provincia de Dong Nai; conexion entre la ciudad central y el aeropuerto de Long Thanh. Crear una ruta de transporte interregional entre TPHCM - Dong Nai y las provincias del Sudeste Asiatico contribuyendo a promover
El proyecto del puente Cat Lai reemplaza por completo al ferry Cat Lai garantizando el trafico seguro por carretera y vias fluviales. Reducir la carga para las rutas clave como: la calle Nguyen Thi Dinh la carretera inter-port; mejorar el acceso al area portuaria de Cat Lai; Acortar el tiempo de viaje reducir la congestion del trafico especialmente durante las temporadas altas festivos y Tet; Fortalecer la seguridad del trafico por carretera y vias fluviales despues de la suspension de las operaciones del ferry.
Ademas el puente Cat Lai tambien tiene un impacto positivo en la atraccion de inversiones y el desarrollo socioeconomico de la ciudad de Ho Chi Minh y Dong Nai asi como de las provincias de la region; Contribuyendo a la explotacion eficiente del fondo de tierras y promoviendo el desarrollo urbano de la zona de la comuna de Dai Phuoc y sus alrededores.
Segun el Comite Popular Provincial de Dong Nai la construccion del puente Cat Lai se convierte en un simbolo de paisaje en la puerta de entrada a la ciudad de Ho Chi Minh y la provincia de Dong Nai contribuyendo a promover el turismo mejorar la imagen urbana y crear valor de identidad para toda la region.
La longitud total de la investigacion prevista del proyecto es de unos 3 7 km de area del puente Cat Lai. El punto de inicio esta en el Km1+500 ubicado en la calle Nguyen Thi Dinh a unos 400 m del cruce de My Thuy hacia el ferry Cat Lai. El punto final esta en el Km5+200 conectado con la carretera que conduce al puente Cat Lai en Dong Nai.
La anchura del puente y la carretera de acceso al puente Cat Lai garantizan una escala de 6 carriles motorizados 2 carriles de vehiculos destartalados con una velocidad diseñada de 80 km/h.
El Comite Popular Provincial anima a las ideas creativas - unicas - factibles a garantizar la exclusividad no copiar modelos de puentes nacionales o extranjeros; los autores del concurso son responsables de los derechos de propiedad intelectual del plan. Investigar soluciones de iluminacion arquitectonica y artistica para aumentar el valor estetico reconocer y estimular el desarrollo turistico.
La forma arquitectonica debe diferenciarse de los puentes en la zona de Dong Nai - Ciudad Ho Chi Minh asi como de los puentes existentes en Vietnam.
Mientras que el proyecto del puente Long Hung (puente Dong Nai 2) resuelve las necesidades de transporte a largo plazo acorta el tiempo de viaje entre las areas de la provincia y mejora la conectividad entre Bien Hoa - Long Thanh - Long Hung y las areas circundantes.
La longitud total de la investigacion prevista del proyecto es de unos 3 5 km el alcance del puente Long Hung (puente Dong Nai 2). El punto de inicio esta en el Km2+530 ubicado en la carretera interregional del barrio de Long Phuoc a unos 2 5 km del cruce de Go Cong hacia TPHCM; El punto final esta en el Km6+340 que conecta la carretera de enlace 777B con la comuna de An Phuoc y el barrio de Tam Phuoc provincia de Dong Nai. La anchura del puente y la carretera de enlace es de 6 carriles de motor y 2 carrile
