El Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de asignar al Comite de Gestion de Proyectos de Inversion en la Construccion de Obras de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh para que elabore un informe de estudio de prefactibilidad para ajustar el proyecto de renovacion mejora y ampliacion de la calle Nguyen Thi Dinh (tramo desde el cruce de My Thuy hasta el ferry Cat Lai).
El tramo de carretera tiene solo unos 2 km de largo pero cada dia 'carga' mas de 20.000 coches que entran y salen del puerto de Cat Lai la mayoria de los cuales son camiones contenedores. Esta es tambien la ruta que conecta el ferry de Cat Lai con el ferry de Nhon Trach miles de coches y motocicletas circulan diariamente desde Nhon Trach.
Mientras tanto la superficie de la carretera existente solo tiene de 4 a 6 carriles de vehiculos con frecuencia sobrecarga y congestion grave.
El proyecto de ampliacion de esta carretera fue establecido por el Departamento de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh (ahora Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh) en 2016 con una inversion total de mas de 1 billon de VND y fue aprobado por el Consejo Popular de la ciudad de Ho Chi Minh en 2017. Sin embargo despues de 7 años el proyecto no se ha implementado.
En este contexto Ciudad Ho Chi Minh y Dong Nai acordaron implementar la construccion del puente Cat Lai con una longitud total de 11,6 km (puente principal de 3 km de largo) que consta de 6 carriles de vehiculos motorizados y 2 carriles de vehiculos manuales con una velocidad de diseño de 80 km/h.
El puente Cat Lai conecta desde la calle Nguyen Thi Dinh (barrio de Cat Lai ciudad de Ho Chi Minh) a la comuna de Dai Phuoc (distrito de Nhon Trach Dong Nai) con una inversion inicial total de mas de 20.500 mil millones de VND en forma de asociacion publico-privada (APP). Se espera que el proyecto comience a finales de 2025 y se complete en 2028.
El proyecto del puente Cat Lai se divide en 3 proyectos componentes. Entre ellos el Proyecto componente 1 (construccion del puente y la carretera que conduce a la autopista Ben Luc - Long Thanh alrededor de 12.564 mil millones de VND) y el Proyecto componente 2 (liberacion del terreno en el lado de Dong Nai alrededor de 2.985 mil millones de VND) estan implementados por el Comite Popular Provincial de Dong Nai.
El proyecto componente 3 (liberacion de terrenos y ampliacion de la calle Nguyen Thi Dinh) tiene un capital total de aproximadamente 4.975 mil millones de VND a cargo de la ciudad de Ho Chi Minh.
El Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la ciudad de Ho Chi Minh emitio recientemente un documento solicitando al Comite de Compensacion y Reasentamiento de la ciudad de Thu Duc que implemente la compensacion el apoyo y el reasentamiento para el proyecto de ampliacion de la calle Nguyen Thi Dinh. Se espera que el trabajo de liberacion del terreno se complete en 2026.
Segun la Junta de Gestion de Proyectos de Construccion de Obras de Transporte se espera que la ruta Nguyen Thi Dinh se amplie a 60 m para satisfacer 10 - 12 carriles de vehiculos sincronizada con la planificacion y la capacidad de conexion cuando se forme el puente Cat Lai. Se espera que el proyecto comience en 2026 y se complete en 2027.
Cuando este terminado junto con el cruce de My Thuy que se espera completar por completo en 2026 la zona se 'abrira' al 'nucleo' de congestion aumentando la capacidad de circulacion para el puerto de Cat Lai y creando un importante eje de conexion entre TPHCM y Dong Nai.
