En los ultimos dias a lo largo de la ruta Nguyen Khoai muchos hogares han contratado trabajadores y maquinaria para demoler la parte delantera de la casa a una profundidad promedio de 5 a 7 m para entregar la tierra.
Algunas casas despues de ser recuperadas han sido reparadas por los propietarios para estabilizar el lugar de residencia y continuar con los negocios.
De pie frente a la casa recien construida el Sr. Mai Van Thanh (50 años) compartio: 'Mi familia ha entregado casi 20 m2 de terreno alquilo a cuatro trabajadores para que rompan paredes y reconstruyan la casa. Cuando se entrega el terreno solo espero que el proyecto se complete pronto una carretera mas espaciosa ayudara a la gente del sur a tener una direccion mas conveniente hacia el centro'.
Segun la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en la Construccion de Obras de Transporte de Ciudad Ho Chi Minh (inversor) el proyecto del puente de la carretera Nguyen Khoai tiene una inversion total de mas de 3.724 billones de VND.
De los cuales los costos de compensacion apoyo al reasentamiento y reubicacion de infraestructura tecnica representan 1.392 billones de VND y los costos de construccion son de 1.619 billones de VND.
Solo en el trabajo de compensacion (realizado anteriormente en el distrito 4) hubo 147 casos afectados incluidos 21 organizaciones y 126 hogares con una superficie total recuperada de 8.938 m2. De los cuales 12 hogares fueron completamente despejados. El costo total de la compensacion se estima en mas de 1.000 billones de VND.
Segun el plan la entrega del terreno se completara en octubre de 2025 el proyecto comenzara en noviembre de 2025 y se completara en el cuarto trimestre de 2027.
El proyecto del puente de la carretera Nguyen Khoai construira un sistema de puentes elevados de hormigon armado y hormigon armado reactivo de mas de 2 5 km de longitud y ancho de 6 5 m a 2 5 m que conectaran el Distrito 7 (anteriormente) con el Distrito 1 (anteriormente) cruzando el canal Te y el arroyo Ben Nghe.
Ademas el proyecto tambien esta construyendo una carretera de acceso al puente de mas de 1 km de longitud con una longitud de corte de 6 - 35 m. La carretera de corte de Nguyen Khoai tiene 626 m de longitud una longitud de corte de 26,5 - 30 m. La carretera de corte de ambos lados de la carretera Hoang Trong Mau tiene 222 m de longitud 9 m de ancho cada lado. Mejora y ampliacion de la carretera Vo Van Kiet hacia el canal Ben Nghe tiene 863 m de longitud una longitud de corte de 47,8 - 63,5 m.
El proyecto tambien construye un sistema de drenaje y alumbrado publico con arboles verdes rascacielos tecnicos y vallas y organiza el trafico de manera sincronizada a escala.
Cuando este terminado el puente de la calle Nguyen Khoai creara un nuevo eje de transporte desde el sur hacia el centro de la ciudad de Ho Chi Minh permitiendo que los vehiculos se muevan de forma intermodal desde el distrito 7 (anteriormente) hasta el distrito 1 (anteriormente) por un puente colgante conectado completamente con la calle Vo Van Kiet.
El puente de la calle Nguyen Khoai reducira la presion del trafico en las rutas Nguyen Huu Tho - puente Kenh Te Duong Ba Trac Nguyen Tat Thanh y al mismo tiempo reducira la congestion en el area interna del Distrito 4 (antes).
Segun el Comite de Transporte este es un proyecto de gran importancia para completar la red de transporte del sur de la ciudad de Ho Chi Minh abriendo un nuevo espacio de desarrollo para la ciudad de Ho Chi Minh contribuyendo a promover la economia y la sociedad de toda la region.
