El 27 de julio, el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la provincia de Lam Dong dijo que había solicitado a la Junta de Gestión de Puertos Pesqueros de la provincia que informara sobre el progreso del dragado y el despeje del canal de la desembocadura del mar de La Gi antes del 10 de agosto. Si la unidad de construcción no garantiza el progreso, el Departamento solicita proponer un plan para rescindir el contrato o finalizar el proyecto de acuerdo con las regulaciones.
La directiva se emitió después de que la delegación de trabajo del Departamento junto con representantes de los departamentos, ramas y localidades inspeccionaran el progreso real del proyecto de dragado de emergencia de la desembocadura del mar de La Gi, donde acaba de ocurrir un incidente en el que un barco que transportaba unas 500 cestas de anchoas se estrelló y se hundió en la desembocadura del mar.
El proyecto de dragado y despeje del canal de la desembocadura del mar de La Gi está invertido por la Junta de Gestión de Puertos Pesqueros de la provincia de Lam Dong. Según las instrucciones del Comité Popular Provincial, el proyecto debe completarse antes del 30 de abril de 2026. Sin embargo, hasta ahora solo se han implementado unos 26.000 m3, el progreso se ha retrasado durante mucho tiempo.
A través de la inspección, el equipo de trabajo registró muchas deficiencias, como vehículos y equipos de construcción que se detienen con frecuencia; el sistema de tuberías de succión de arena tiene fugas y daños, pero la reparación es lenta.
La desembocadura del mar continúa siendo sedimentada, lo que hace que el canal de barcos no esté despejado, lo que plantea un riesgo potencial de inseguridad para los barcos que entran y salen, especialmente durante la temporada de lluvias y tormentas, y al mismo tiempo afecta en gran medida las actividades de pesca de los pescadores.
El Sr. Nguyen Van Chien, subdirector del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la provincia de Lam Dong, solicitó a la Junta de Gestión de Puertos Pesqueros de la provincia que revisara y aclarara la responsabilidad de los colectivos e individuos relacionados con el retraso en el progreso e informara completamente las causas y deficiencias.
El retraso en el despeje del canal y el dragado de la desembocadura del río La Gi tiene muchas consecuencias. Causa opinión pública, negatividad en la sociedad y reduce la eficacia de la dirección y gestión del Comité Popular Provincial y los líderes del Departamento", señaló francamente el Sr. Chiến.
En particular, los líderes del Departamento de Agricultura y Medio Ambiente de la provincia de Lam Dong establecieron un plazo a más tardar el 10 de agosto de 2026, la Junta de Gestión de Puertos Pesqueros de la provincia debe informar sobre el progreso del despliegue del dragado y la limpieza del canal de entrada del puerto de La Gi.
Si la unidad de construcción no cumple con los requisitos, proponga medidas para poner fin, finalizar el proyecto o finalizar al contratista", enfatizó el Sr. Chiến.
Además, el Departamento requiere que el inversor se coordine con la unidad de construcción para reconstruir el plan de dragado de acuerdo con las condiciones reales, movilizando al máximo la mano de obra y los medios para acelerar el progreso. La unidad de consultoría debe medir y aceptar de acuerdo con las regulaciones y proponer urgentemente ajustar el plan de capital, la dirección del canal de la zona de refugio contra tormentas de la puerta del puerto de La Gi.
Como informó Lao Dong, en la tarde del 25 de julio, el barco de servicio logístico pesquero BTh 96120TS que transportaba unas 500 cestas de anchoas se estrelló y se hundió en la bocana de La Gi. El incidente no causó víctimas, pero los daños materiales se estiman en unos 150 millones de VND.
