La rama del paso elevado N4 perteneciente al proyecto del cruce de An Phu (barrio de Binh Trung, Ciudad Ho Chi Minh) cuando se ponga en funcionamiento permitirá que los vehículos de la calle Dong Van Cong giren directamente a la derecha para conectarse con la calle Mai Chi Tho (dirección a la autopista Hanoi). Se espera que este elemento "se enfríe" rápidamente la situación de congestión prolongada en el eje Mai Chi Tho, especialmente para resolver el flujo de camiones contenedores que entran y salen del puerto de Cat Lai en las horas pico.
El representante de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh (Junta de Transporte) dijo que actualmente en el sitio de construcción del paso elevado N4 hay 1 contratista que se está concentrando en la construcción, siguiendo de cerca el progreso diario para garantizar el objetivo de abrir al tráfico a finales de julio de 2026. Este es también el quinto elemento más grande del proyecto completado, después de que los túneles HC1-01, HC1-02, el paso elevado N2 y la rama del paso elevado N3 se pusieran en funcionamiento sucesivamente.
Registrando la realidad el 15 de julio, muchos ingenieros, trabajadores y maquinaria están trabajando apresuradamente para poner en funcionamiento la rama del paso elevado N4 a tiempo.
En muchas áreas, los equipos de trabajadores están ocupados cortando y doblando acero para prepararse para instalar los siguientes componentes. Hasta ahora, un tramo de la superficie del puente se ha completado con hormigón, algunos otros tramos han comenzado a ser pavimentados con la primera capa de asfalto, dando forma gradualmente a la apariencia completa de la obra.
El cruce de An Phu es uno de los proyectos clave de infraestructura de transporte de la ciudad de Ho Chi Minh, iniciado en diciembre de 2022 con una inversión total de más de 3.408 mil millones de VND. Se espera que cuando todo el proyecto se complete en el tercer trimestre de 2027, el proyecto se conectará sincrónicamente con el cruce de My Thuy (barrio de Cat Lai, previsto para completarse en 2026), contribuyendo a reducir significativamente la carga en el área de entrada y salida del puerto de Cat Lai.
Junto con el plan para iniciar la construcción de la carretera interportuaria y ampliar la carretera que conecta la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, se espera que la puerta de entrada oriental de Ciudad Ho Chi Minh se vuelva despejada en el futuro.
Cuando entre en funcionamiento oficialmente, la rama N4 asumirá el papel de separar el flujo de automóviles y camiones portacontenedores de la dirección Dong Van Cong a la carretera elevada para salir al eje Mai Chi Tho. Esta solución ayuda a eliminar por completo los conflictos de tráfico cruzado con los flujos de vehículos que van directamente por debajo de la intersección terrestre. Esto es extremadamente significativo para el área de An Phu, que es la puerta de entrada comercial con la densidad de camiones portacontenedores más densa de la ciudad con un promedio de más de 20.000 vehículos entrando y saliendo del puerto de Cat Lai cada día y noche.
