Registrado en el lugar de los hechos cientos de ingenieros y trabajadores estan trabajando continuamente para completar los elementos en los 3 pisos de trafico del cruce. Este es un proyecto que juega un papel particularmente importante en el conjunto de la carretera de circunvalacion 3 ya que es el punto de interseccion de 6 arterias de trafico clave: la autopista de Hanoi la linea de metro numero 1 la carretera de circunvalacion 3 la carretera DT743A la calle Nguyen Xien y el puente Dong Nai.
Con su ubicacion estrategica Tan Van es considerado un 'punto de conexion del triangulo economico' TPHCM - Binh Duong - Dong Nai y tambien un vibrante centro industrial de la region del Sudeste. La escala de la obra incluye 3 pisos de trafico 5 ramales de puentes elevados con requisitos tecnicos complejos en condiciones de terreno limitados y un volumen de trafico existente muy grande.
A finales de noviembre las unidades de construccion estan movilizando al maximo mano de obra y vehiculos para la construccion dia y noche. En la zona de la Carretera Nacional 1 muchos pilares de hormigon de la rama del paso elevado se han completado y los pilares restantes estan siendo construidos urgentemente por los trabajadores.
La rama descendente de la carretera de circunvalacion 3 en alto ha entrado en la fase de barrido; muchos otros pilares de puentes secos tambien se estan preparando para instalar barridos de conexion. En el tercer piso la zona mas compleja del proyecto el trabajo de barrido de puentes se esta llevando a cabo con alta intensidad en un contexto de terreno de construccion estrecho y debe garantizar que no afecte a las rutas de transporte existentes.
Segun la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en la Construccion de Obras de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh (Comite de Transporte) el cruce de Tan Van pertenece al paquete de licitacion XL1 el paquete de inicio mas tardio de los paquetes de construccion del tramo que atraviesa la provincia de Binh Duong. Sin embargo hasta ahora todo el terreno ha sido entregado al contratista lo que permite la implementacion simultanea de muchas lineas de construccion para'seguir el ritmo' del proyecto general.
Un representante del Comite de Transporte dijo que el paquete de licitacion XL1 esta acelerando la velocidad de construccion con el objetivo de la apertura al trafico tecnico a finales de 2025 casi un año antes de lo previsto inicialmente. El trabajo de organizacion de la construccion se mantiene continuamente para garantizar la calidad la seguridad y el progreso general.
Desde el cruce de Tan Van la carretera de circunvalacion 3 comienza un tramo elevado de 14,7 km de longitud que desempeña un papel importante en la separacion del flujo de vehiculos de la zona urbana reduciendo la presion sobre la Carretera de Hanoi y la Carretera Nacional 1. Cuando se complete sera un eslabon de comunicacion interregional que conectara directamente TPHCM - Dong Nai - Binh Duong promoviendo el flujo economico y industrial de la region.
La carretera de circunvalacion 3 de la ciudad de Ho Chi Minh tiene 76 3 km de longitud con una inversion total de 75.378 mil millones de VND pasando por la ciudad de Ho Chi Minh (incluidos Binh Duong anteriormente) Dong Nai y Tay Ninh hasta el momento toda la ruta ha alcanzado alrededor del 63% del volumen de construccion.
Si el progreso se mantiene como esta actualmente todo el proyecto incluida la seccion del puente colgante y la autopista se completara y se pondra en funcionamiento en 2026. Se espera que la carretera de circunvalacion 3 resuelva el problema de la congestion de la ciudad de Ho Chi Minh y al mismo tiempo abra un nuevo espacio de desarrollo para la region economica clave del sur.
