Los dos proyectos fueron aprobados para la política de inversión por el Consejo Popular de la ciudad de Ho Chi Minh el 6 de febrero.
Carretera de 60 m de ancho que conecta el puerto de Cat Lai con el Anillo Vial 3
El proyecto de carretera que conecta el grupo portuario de Cat Lai - Phu Huu con la circunvalación 3 y la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay tiene una longitud de 5,9 km, con una inversión total de 8.782.000 millones de VND. Se espera que el proyecto comience en el cuarto trimestre de este año y se complete después de 2028.
La carretera tiene una longitud total de casi 6 km, con una sección transversal de 60 m de ancho.
La carretera tiene un punto de inicio que conecta la calle Nguyễn Thị Định (cerca del cruce de Trương Văn Bang), un punto final en el cruce de la carretera de circunvalación 3 y la autopista TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, pasando por los distritos de Cát Lái y Long Trường.
Actualmente, la calle Nguyen Thi Dinh es la única entrada y salida del puerto de Cat Lai, el puerto de contenedores más grande del país, que a menudo está sobrecargado.
En la etapa inicial, el cruce con la calle Nguyen Thi Dinh organizará el tráfico en el mismo nivel, regulado por semáforos. A largo plazo, la ciudad separará el proyecto de inversión en un cruce de diferentes niveles, posiblemente construyendo pasos elevados o túneles.
En la línea se construirá el puente Bà Cua que consta de dos unidades, con 5 carriles a cada lado (3 carriles principales, 2 carriles paralelos).
El tramo desde el puerto de Phu Huu hasta el cruce de la autopista y la circunvalación 3 construirá una carretera elevada de 4 carriles, combinada con 3 ubicaciones de conexión con la parte baja de la carretera.
En la intersección de la calle Nguyen Thi Tu, el proyecto dispuso una rotonda para que los coches giren de manera flexible en todas las direcciones.
La zona a lo largo del canal Ông Nhiêu tendrá un paso subterráneo debajo del viaducto, sirviendo a las necesidades de viaje de los residentes de los alrededores.
En el cruce de la Carretera de Circunvalación 3 y la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Long Thanh - Dau Giay, el proyecto mantiene el estado actual, al tiempo que se complementan las ramas de conexión de la carretera interportuaria.
El principio de organización del tráfico es priorizar los vehículos de la carretera interportuaria que ingresan a la autopista para despejar rápidamente los vehículos que entran y salen del puerto.
Desatascar" el tráfico en la puerta de entrada al área occidental
En el área occidental de la ciudad de Ho Chi Minh, también se espera que el proyecto de ampliación de la carretera Vinh Loc resuelva la grave congestión.
Actualmente, esta carretera tiene solo 7-8 m de ancho, una escala de dos carriles, pero tiene que soportar un gran volumen de vehículos.
La carretera Vinh Loc juega un papel importante en la conexión entre áreas como Binh Chanh, Binh Tan, Hoc Mon en el pasado, y al mismo tiempo sirve al tráfico interno de áreas residenciales densamente pobladas y parques industriales.
Según el proyecto recién aprobado, el tramo de la carretera Vĩnh Lộc desde Trần Văn Giàu hasta la carretera 2A (Parque Industrial Vĩnh Lộc) de más de 7,1 km se ampliará a 30 m, casi 4 veces el estado actual.
El proyecto también invierte en la construcción de un nuevo puente Bà Tri de 31 m de largo.
Además de la ruta principal, el proyecto construirá dos intersecciones clave. Entre ellas, la intersección Vinh Loc - Tran Van Giau se ampliará en alcance, añadiendo carriles de giro a la derecha e islas de tráfico.
El cruce de cinco vías Vinh Loc - Quach Dieu - Vo Van Van - Nguyen Thi Tu también se invirtió completamente de acuerdo con la planificación.
La inversión total del proyecto es de aproximadamente 6.870 mil millones de VND del presupuesto de la ciudad de Ho Chi Minh. Se espera que el proyecto comience en el primer trimestre de 2027 y se complete y entre en funcionamiento en el tercer trimestre de 2028.
