Implementando el Mes Pico contra la pesca INDNR (pesca ilegal, no declarada y no reglamentada), Quang Ngai se está centrando en superar las deficiencias en la gestión de los barcos pesqueros, la supervisión de los viajes y la trazabilidad de los productos del mar.
Toda la provincia cuenta actualmente con 4.851 barcos de pesca de 6 metros o más registrados y actualizados en la base de datos nacional de pesca. De ellos, 4.716 barcos aún tienen licencias de pesca válidas. Para los barcos de 15 metros o más, casi el 99% han instalado dispositivos de monitoreo de ruta VMS. Las localidades están gestionando estrictamente los barcos que no cumplen con las condiciones para operar, organizando el amarre centralizado, no permitiendo que estos vehículos salgan al mar por su cuenta.
Desde principios de año hasta ahora, las fuerzas funcionales han controlado decenas de miles de barcos pesqueros que entran y salen del puerto y entran y salen del muelle. Sin embargo, la declaración en el sistema electrónico de trazabilidad eCDT aún no ha alcanzado el 100%. Algunos casos de barcos que pierden la conexión VMS durante largos días y violaciones aún deben ser verificados y manejados.
El Sr. Nguyen Dinh Trung, Director de la Junta de Gestión de Puertos Pesqueros de la provincia de Quang Ngai, dijo que los barcos pesqueros antes de atracar en el puerto para el desguace deben informar 1 hora antes y realizar los trámites y registrarse antes del desguace.
Desde principios de 2026 hasta ahora, la provincia ha anunciado la apertura de 4 puertos pesqueros designados más, elevando el número total a 9 puertos pesqueros, incluidos 6 puertos pesqueros de tipo II y 3 puertos pesqueros de tipo III. Las fuerzas funcionales mantienen la inspección de los barcos pesqueros que entran y salen del puerto, supervisan la producción de productos acuáticos descargados y llevan a cabo la trazabilidad de acuerdo con las regulaciones.
Desde principios de año hasta ahora, casi 12,7 mil toneladas de productos del mar capturados se han descargado a través del puerto bajo la supervisión de las agencias funcionales. Además, el proyecto de Mejora y Expansión del puerto pesquero de Tịnh Hòa está acelerando el progreso de la construcción para servir a más de 1.000 barcos pesqueros anclados y descargando mariscos, contribuyendo al desarrollo de la logística pesquera. La provincia también propuso al Gobierno Central que actualice el puerto pesquero de Sa Huỳnh al tipo I e invierta en el puerto pesquero de Sa Cần de acuerdo con la planificación.
Según la Subdirección de Pesca e Islas de la provincia, hasta ahora, el 100% de los barcos pesqueros que entran y salen del puerto se gestionan a través del sistema electrónico de trazabilidad de productos del mar capturados (eCDT) que conecta sincrónicamente el puerto pesquero y la guardia fronteriza.
El diario de explotación se actualiza al software como base para emitir certificados, sirviendo a la trazabilidad para las empresas exportadoras. La finalización del sistema portuario pesquero ayuda a mejorar la eficiencia de la gestión, contribuyendo a eliminar pronto la advertencia de "tarjeta amarilla" de la CE.
Junto con eso, el trabajo de aplicación de la ley y manejo de violaciones continúa fortaleciéndose. Desde principios de 2026 hasta ahora, las fuerzas funcionales han sancionado 42 casos de violaciones con una cantidad total de casi 3,1 mil millones de VND. Entre ellos, hay 4 casos sancionados por cruzar los límites permitidos en el mar con una cantidad total de 621 millones de VND.
