El 13 de diciembre informacion de la Corporacion General de Aeropuertos de Vietnam (ACV) dijo que habia reforzado con 1.000 empleados adicionales (en comparacion con principios de noviembre de 2025) la construccion dia y noche para preparar el primer vuelo tecnico que aterrizara en el aeropuerto de Long Thanh el 19 de diciembre elevando el numero total de funcionarios ingenieros expertos y trabajadores que construyen en el sitio a mas de 15.000 personas y 3.000 maquinas.
En particular se centra en priorizar la finalizacion de elementos clave como la pista de despegue y aterrizaje numero 1 la pista de remolque - estacionamiento de aeronaves la instalacion de equipos de la terminal de pasajeros.
Con la ruta de despegue y aterrizaje numero 1 el contratista se esta centrando en completar las grietas de drenaje superficial resistentes al deslizamiento de tierra la perforacion de grietas flexibles la pintura de vallas y la limpieza general.
En la noche del 11 de diciembre todo el sistema de señales de trafico aereo y señales en la ruta de aterrizaje numero 1 opero con exito y operaba de manera estable. Este es un sistema de señales que cumple con los estandares CAT II de la OACI (Organizacion de Aviacion Civil Internacional).
El sistema esta instalado a lo largo de 4 km de la pista de despegue y aterrizaje numero 1 y a 1 5 km de la zona de acceso a los 2 extremos de la pista de despegue y aterrizaje (cada extremo tiene 900 m de largo). Al mismo tiempo se enciende la energia de media tension del area de vuelo para suministrar energia al sistema de guia de despegue preciso (ILS/DME) y al sistema de monitoreo meteorologico automatico (AWOS).
En la terminal de pasajeros del aeropuerto de Long Thanh hasta ahora se ha completado basicamente la parte de construccion e instalacion de paredes de vidrio y estructuras de acero; se estan instalando urgentemente equipos. Con el sistema de puentes y tuberias se han transportado al sitio 26 tuberias (toda la terminal tiene 64 unidades) y se estan instalando 16 unidades.
El sistema de equipos de reconocimiento de equipaje ha transportado a la obra 53/57 equipos de reconocimiento de equipaje de envio y 145/256 equipos de reconocimiento de equipaje de mano; esta instalando equipos de reconocimiento de equipaje de mano y equipos de reconocimiento de equipaje de seguridad.
El sistema de estacionamiento de aeronaves ha transportado al sitio de construccion 100 unidades de VDGS (alcanzando casi el 80%) el contratista esta construyendo urgentemente soportes e instalando equipos en muchas ubicaciones de Gate (calle). Al mismo tiempo acelerar la instalacion y finalizacion del sistema de procesamiento de equipaje; ascensores; escaleras guiadas; ascensores.
El objetivo del estacionamiento de aeronaves ha completado el sistema de drenaje y el tunel para el equipo que sirve al suelo; basicamente completa la estructura del terreno la construccion de la capa de hormigon y cemento.
La ruta de transporte esta conectada el contratista esta plantando urgentemente arboles verdes e instalando sistemas de iluminacion y señalizacion.
La Junta de Gestion del Proyecto del Aeropuerto Internacional de Long Thanh tambien ha implementado el trabajo de conexion y cierre de electricidad al Centro de Energia un elemento que juega un papel clave en el suministro de electricidad a toda la terminal de pasajeros. La conexion y cierre de electricidad exitosa no solo crea condiciones para inspeccionar y probar los sistemas electricos y tecnicos sino que tambien es un paso preparatorio importante para implementar sincronicamente los elementos en la fase final.
Actualmente los elementos en el aeropuerto de Long Thanh como: Transporte interior portuario e infraestructura tecnica; sistema de suministro de combustible; segunda ruta de despegue y aterrizaje; instalacion y suministro de equipos sistemas de gestion aeroportuaria los contratistas tambien estan acelerando la construccion para garantizar la finalizacion sincronizada de todos los elementos en el aeropuerto de Long Thanh en la primera mitad de 2026.
