El 11 de diciembre segun informacion de la Corporacion General de Gestion de Vuelo de Vietnam (VATM) el 100% de los equipos de preparacion para los primeros vuelos tecnicos en el Aeropuerto Internacional de Long Thanh (aeropuerto de Long Thanh) a mediados de diciembre de 2025 se completaron.
VATM ha implementado un trabajo de preparacion sincronico e integral en terminos de infraestructuras sistemas tecnicos recursos humanos y organizacion operativa. Todo el sistema para garantizar las operaciones de vuelo en Long Thanh ha sido puesto en funcionamiento de manera estable.
El punto de inflexion en el trabajo tecnico de VATM esta vez es la aplicacion del estandar de seguridad'multicapa'.
Los sistemas CNS/ATM esenciales como la informacion de comunicacion (VHF/VCCS) la guia la supervision la transmision de electricidad (AMHS) y la vigilancia meteorologica no solo se instalan completamente sino que tambien se revisan y confirman la disponibilidad tecnica con un mecanismo de redundancia multicapa (multi-layer redundancy).
Esto garantiza que el sistema funcione continuamente las 24 horas del dia los 7 dias de la semana de la mejor calidad eliminando cualquier riesgo de interrupcion del servicio incluso en las situaciones mas dificiles.
En el area de vuelo el metodo de operacion segun los escenarios reales la ruta de despegue y aterrizaje 23L/05R la ruta de traccion B junto con el sistema de traccion cruzada y la linea de traccion D24 han garantizado completamente las condiciones para recibir y guiar el avion.
VATM tambien ha optimizado los metodos de vuelo en el Aeropuerto Internacional de Long Thanh en una relacion compleja con el aeropuerto de Tan Son Nhat y el aeropuerto de Bien Hoa. Este conjunto de metodos de vuelo ha sido aprobado por la Administracion de Aviacion Civil de Vietnam promulgado temprano y esta listo para su aplicacion sincronizada a partir del 19 de diciembre de 2025.
En el proximo vuelo tecnico los aviones implementaran los metodos de salida llegada y acceso de acuerdo con los estandares lo que demuestra la capacidad de VATM en el diseño de metodos de vuelo que cumplen con los requisitos de operacion y al mismo tiempo dos grandes aeropuertos con ubicaciones geograficas cercanas.
El equipo de controladores de trafico aereo personal tecnico meteorologico procedimientos de vuelo y busqueda y rescate ha completado el entrenamiento y ha sido dispuesto en turnos de acuerdo con los documentos de operacion de la base aprobados.
Todo el sistema de documentos procedimientos y planes de seguridad y seguridad de calidad se construye y evalua a traves de muchas rondas de pruebas exhaustivas cumpliendo con los estandares mas recientes y altos de la Organizacion de Aviacion Civil Internacional (OACI) y la Organizacion de Servicios de Garantia de Operaciones Aereas (CANSO).
La estacion de control de trafico aereo del aeropuerto de Long Thanh tiene un diseño en forma de bup sen de 123 m de altura.
Segun el cronograma el proyecto del aeropuerto de Long Thanh debe completarse basicamente para recibir el primer vuelo el 19 de diciembre de 2025.
