El proyecto componente 2.1 que invierte en la construccion del sistema de carreteras paralelas (tramo urbano) la carretera de circunvalacion 4 a traves del territorio de Hanoi tiene una longitud total de la ruta de aproximadamente 58 2 km.
La carretera atraviesa los barrios y comunas: Kim Anh Noi Bai Me Linh Quang Minh Tien Thang O Dien Dan Phuong Hoai Duc Duong Hoa Son Dong An Khanh Yen Nghia Phu Luong Binh Minh Tam Hung Thuong Tin Hong Van.
En el paquete de licitacion numero 9 de unos 21 km de longitud (tramo que atraviesa la comuna de Duong Hoa ciudad de Hanoi) el Sr. Nguyen Hoang Hai comandante del paquete de licitacion numero 9 perteneciente a la Corporacion General de Importacion y Exportacion y Construccion de Vietnam (Vinaconex) dijo que el contratista movilizo docenas de maquinas junto con un equipo de funcionarios ingenieros y trabajadores trabajando continuamente '3 turnos 4 equipos'.
En las ubicaciones con terrenos limpios el contratista moviliza al maximo la maquinaria y el personal de construccion de los elementos asegurando el progreso establecido.
Extremar urgentemente'superar el sol y vencer la lluvia' es tambien el espiritu implementado por el consorcio de contratistas Cienco4 Group Joint Stock Company - Hoang Long Trading and Construction Joint Stock Company - Song Hong Joint Stock Company en el paquete de licitacion numero 11 de 9 3 km de longitud que atraviesa la zona de Thuong Tin.
El representante de este contratista dijo que no importa cuanto espacio reciba la unidad la unidad trasladara mano de obra y maquinaria para concentrar la construccion alli. En ocasiones el consorcio de contratistas moviliza a mas de 120 trabajadores 40 cabezas de maquinas y equipos y 40 automoviles para realizar tareas de transporte de materias primas para el sitio de construccion.
Representantes de la Junta de Gestion de Proyectos de Inversion en la Construccion de Obras de Transporte de la ciudad de Hanoi dijeron que la Junta de Gestion de Proyectos y las unidades de consultoria y contratistas estan decididos a completar basicamente la carretera de circunvalacion 4 en 2025 de acuerdo con las directivas del Gobierno y la ciudad de Hanoi.
El proyecto componente 2.1 ha completado el tratamiento de terrenos debiles y la construccion de unos 30 km de hormigon armado; el desembolso alcanzo los 2.993/4.205 mil millones de VND.
La tasa de liberacion del terreno de todo el proyecto alcanza casi el 99%. Sin embargo el area restante es principalmente tierra residencial la parte mas dificil y debe completarse por completo lo antes posible para garantizar el progreso general del proyecto.
Junto con eso hay dificultades y obstaculos en los materiales de construccion que afectan el progreso y los costos de construccion del proyecto.
En la reunion de trabajo entre la delegacion de trabajo del Comite Economico y Financiero de la Asamblea Nacional y el Comite Popular de la ciudad de Hanoi la ciudad solicito al Departamento de Carreteras de Vietnam que informara al Comite Permanente de la Asamblea Nacional para permitir que el contratista del Proyecto componente 3 - Inversion en la construccion de autopistas en el metodo PPP (sociedad publico-privada) no tenga que realizar los tramites para obtener permisos para explotar minas minerales como materiales de construccion comunes de acuerdo con las regulaciones de la Resolucion 56 hasta que se complete
El proyecto componente 3 - Inversion en la construccion de autopistas en el metodo PPP (sociedad publico-privada) comenzo a construirse el 6 de septiembre de 2025.
El proyecto componente 3 se compara con el 'corazon' de la carretera de circunvalacion 4 de la capital con una longitud de 113 52 km que atraviesa las ciudades de Hanoi Bac Ninh y Hung Yen. Segun el contrato el Proyecto componente 3 se completara despues de 30 meses de construccion.
Se espera que la Carretera Nacional 4 se convierta en una 'nueva arteria de transporte' de la Region Capital conectando directamente la ciudad de Hanoi con las provincias de Hung Yen Bac Ninh y muchas otras localidades y al mismo tiempo conectando con el sistema de autopistas orientadas al centro.
Cuando entre en funcionamiento la carretera de circunvalacion 4 junto con la carretera de circunvalacion 5 que se espera que se implemente antes de 2030 formara un sistema de transporte continuo desarrollando areas urbanas industriales y logisticas a lo largo de la carretera ampliando asi el espacio de desarrollo para Hanoi y las provincias vecinas.
