Según la Junta de Gestión de Proyectos Regionales de Hoa Binh, el Proyecto de carretera de conexión Luong Son - Xuan Mai (fase 1) tiene una inversión total de 999 mil millones de VND, con una longitud de 7,6 km.
El proyecto se inició en septiembre de 2022, inicialmente se esperaba que se completara a finales de 2025. Sin embargo, debido al retraso en el progreso, el tiempo de construcción del proyecto se extendió hasta finales de diciembre de 2026.
El consorcio de la Compañía Anónima de Construcción de Transporte Long Thanh, la Compañía Anónima de Inversión y Construcción Song Da y la Compañía Anónima de Obras de Transporte Hai Phong son las unidades de construcción.
Según el informe, actualmente el proyecto solo ha entregado 4/7,6 km de terreno. Los contratistas han construido la base de la carretera, los cimientos de grava y el sistema de drenaje vertical de unos 3,8 km.
Al mismo tiempo, implementar el elemento de pilotes perforados para el puente número 1. El valor implementado hasta ahora alcanza aproximadamente 160/472,61 mil millones de VND, equivalente al 34% del valor del contrato.
El trabajo de liberación del terreno se identifica como el mayor cuello de botella del proyecto. El área total de tierra recuperada es de aproximadamente 34,75 hectáreas, afectando a aproximadamente 568 hogares, de los cuales se espera que 81 hogares tengan que ser reasentados.
Hasta ahora, las agencias funcionales solo han completado la limpieza del sitio de aproximadamente 16,63/34,75 hectáreas, alcanzando casi el 48% del área recuperada. El trabajo de inventario se ha llevado a cabo con 474/477 hogares. La cantidad total de compensación y apoyo pagado a 279 hogares y 1 organización es de aproximadamente 110 mil millones de VND.
Según la Junta de Gestión de Proyectos, muchas dificultades están afectando directamente el progreso del proyecto, como la demora en la confirmación del origen de la tierra, la falta de finalización de los trámites de registro de tierras para algunos hogares; problemas con el aumento del área en comparación con el certificado de derecho de uso de la tierra; algunos casos tienen áreas que invaden carreteras y arroyos.
Además, 2 áreas de reasentamiento que sirven al proyecto aún no están terminadas. La zona de reasentamiento en la aldea de Bui Tram está en construcción y se espera que se complete en mayo de 2026, mientras que la zona de reasentamiento en la subzona 6 de la comuna de Luong Son aún no se puede implementar debido a la continua obstrucción del terreno.
La publicación pública del plan de compensación prolongada, la lenta evaluación y aprobación y la falta de un mecanismo de apoyo para las tierras de jardín adyacentes a las tierras residenciales y las tierras agrícolas en las zonas residenciales también hacen que muchos hogares no estén de acuerdo con la entrega del terreno.
En la tarde del 25 de mayo, el registro del reportero del periódico Lao Dong en el sitio de construcción perteneciente a la comuna de Luong Son mostró que en las ubicaciones donde se ha entregado el sitio, muchas máquinas y trabajadores están construyendo urgentemente, algunos tramos de la línea se han formado básicamente.
Sin embargo, en las ubicaciones donde no se ha entregado el terreno, las actividades de construcción se llevan a cabo de forma intermitente, y muchos equipos tienen que detener sus operaciones debido a la falta de terreno para la implementación.
Un representante de Song Da Construction Investment JSC dijo que la unidad ha movilizado mucha maquinaria y mano de obra al sitio de construcción, pero no puede desarrollar toda la capacidad debido a que el sitio entregado es pequeño y fragmentado. Muchos equipos tienen que esperar en el sitio de construcción porque no hay trabajo para implementar continuamente.
La Sra. Bui Thi Van Anh (residente en la comuna de Luong Son) dijo que el proyecto se inició hace muchos años y todavía está inconcluso, lo que afecta significativamente los viajes de las personas en el área.
Esperamos que el proyecto se complete pronto para que la infraestructura de transporte sea más sincronizada, promoviendo el desarrollo socioeconómico local", compartió la Sra. Van Anh.
Actualmente, la Junta de Gestión de Proyectos Regionales de Hoa Binh ha emitido un documento solicitando al Comité Popular de la comuna de Luong Son y al Centro de Desarrollo del Fondo de Tierras que aceleren el trabajo de elaboración, evaluación y aprobación del plan de compensación. Al mismo tiempo, completar pronto el mecanismo de apoyo para los hogares con tierras de jardín adyacentes a tierras residenciales y tierras agrícolas en áreas residenciales para eliminar los cuellos de botella del sitio, asegurando el progreso del proyecto.
