El Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de emitir una decisión aprobando el Proyecto Componente 1-1: Compensación, apoyo, reasentamiento y construcción de carreteras de servicio y carreteras laterales (tramo de la intersección de Toc Tien - Chau Pha hasta el puente Chau Duc) perteneciente al proyecto de inversión para la construcción de la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh.
Este es un tramo de ruta que atraviesa la antigua provincia de Bà Rịa - Vũng Tàu, ahora perteneciente a la ciudad de Ho Chi Minh después de la fusión.
La línea tiene su punto de partida en la intersección de Toc Tien - Chau Pha, el área de intersección con la autopista Bien Hoa - Vung Tau y la carretera DT. 992; el punto final en el puente Chau Duc, adyacente a la provincia de Dong Nai.
La longitud total del tramo es de aproximadamente 18,25 km, pasando por las comunas de Châu Pha, Châu Đức y el barrio de Tân Thành.
El área total de tierra recuperada es de aproximadamente 194,53 hectáreas, afectando aproximadamente 1. 004 casos. Entre ellos, se espera asignar 284 parcelas de reasentamiento para las personas que están siendo despejadas.
La inversión total del proyecto es de más de 4.288 mil millones de VND del presupuesto de la ciudad.
Actualmente, el trabajo de compensación y limpieza del sitio de la carretera de circunvalación 4 en la ciudad de Ho Chi Minh se divide en 4 subproyectos.
Además del proyecto componente 1-1, la ciudad de Ho Chi Minh ha aprobado el proyecto componente 1-3, el tramo desde el río Saigón hasta el canal Thay Cai, con un capital total de aproximadamente 7.050 mil millones de VND.
Este proyecto recuperará más de 207 hectáreas de tierra en las dos comunas de Tân An Hội y Nhuận Đức, afectando a unos 1. 495 casos. Se espera que 227 casos sean reasentados.
Mientras tanto, el proyecto componente 1, el tramo desde el puente Thu Bien hasta el río Saigón (a través del área de Binh Duong anteriormente), necesita recuperar alrededor de 250,46 hectáreas de tierra, afectando a 1.598 hogares, individuos y organizaciones. Hasta ahora, se han recuperado alrededor de 61,48 hectáreas.
En cuanto al subproyecto 1-5, el tramo desde la frontera de Tây Ninh hasta el puerto de Hiệp Phước, actualmente se está llevando a cabo un inventario. Se prevé que el proyecto recupere unas 40 hectáreas de terreno con un capital total de unos 1.740 billones de VND.
Ciudad Ho Chi Minh se ha fijado el objetivo de iniciar los proyectos componentes de inversión pública, incluidos 1-1, 1-3 y 1-5, antes del 19 de mayo de 2026.
Para los proyectos de construcción de líneas principales implementados en forma de asociación público-privada (APP), la ciudad se esfuerza por completar la aprobación en el segundo trimestre de 2026 e iniciar la construcción a finales de este año.
Según el plan, toda la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh se completará en el segundo trimestre de 2028 y se pondrá en funcionamiento en el mismo año.
Cuando entre en funcionamiento, la carretera se convertirá en un eje de transporte estratégico que conectará el Sudeste, el Suroeste y las Tierras Altas Centrales; al mismo tiempo, aumentará la conexión con el aeropuerto de Long Thanh y el sistema de grandes puertos marítimos, contribuyendo a reducir la presión del tráfico en el área del centro de la ciudad de Ho Chi Minh y las rutas de entrada.
El proyecto de la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh tiene una longitud total de unos 207 km, pasando por la ciudad de Ho Chi Minh, Dong Nai y Tay Ninh después de la fusión. Entre ellos, el tramo de 47 km que atraviesa el área de Binh Duong anteriormente se inició en junio de 2025.
Los tramos restantes tienen una longitud de unos 160 km, con una inversión total de más de 120.400 mil millones de VND, y la Asamblea Nacional aprobó la política de inversión en junio de 2025.
Después de la fusión con Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau, la longitud de la carretera de circunvalación 4 que atraviesa la ciudad de Ho Chi Minh aumentó de unos 17 km a casi 83 km, convirtiendo a la ciudad en la localidad con la mayor longitud de línea en todo el proyecto.
