160 parcelas de tierra fueron asignadas al Comité Popular del barrio de Tan Thanh, incluidas 80 parcelas en el Área de Reasentamiento que sirve al Parque Industrial - Urbano de Chau Duc y 80 parcelas en el Área de Reasentamiento del Sur de la comuna de Ngai Giao.
El Comité Popular de la comuna de Châu Pha recibió 110 parcelas en la zona de reasentamiento del barrio de Long Hương. El Comité Popular de la comuna de Châu Đức recibió 14 parcelas en la zona de reasentamiento del sur de la comuna de Ngãi Giao.
El Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh es responsable de notificar la ubicación de las parcelas de tierra como base para que los Comités Populares locales y la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción del barrio de Ba Ria elaboren y aprueben planes detallados de compensación, apoyo y reasentamiento, y al mismo tiempo organicen la asignación de tierras a las personas de acuerdo con las regulaciones.
Los Comités Populares de la comuna de Tan Thanh, la comuna de Chau Pha y la comuna de Chau Duc tienen la tarea de aprobar el plan para organizar la implementación, la gestión y el uso del fondo de tierras de reasentamiento de acuerdo con las regulaciones legales y el plan de compensación aprobado. Las localidades son responsables ante el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh de la idoneidad de la asignación de terrenos, asegurando a los sujetos correctos, sin permitir que surjan comparaciones ni quejas durante el proceso de implementación.
El Comité Popular del barrio de Long Huong y el Comité Popular de la comuna de Ngai Giao son responsables de emitir decisiones para asignar tierras de reasentamiento a los hogares pertenecientes al proyecto de acuerdo con el plan aprobado, asegurando el cumplimiento de las regulaciones legales. En el proceso de implementación, si surgen problemas, se guía a las unidades para que se pongan en contacto con el Departamento de Agricultura y Medio Ambiente para recibir apoyo.
El proyecto de la carretera de circunvalación 4 de la ciudad de Ho Chi Minh tiene una longitud total de unos 207 km, pasando por la ciudad de Ho Chi Minh, Dong Nai y Tay Ninh.
Entre ellos, el tramo de 47 km que atraviesa Bình Dương se inició anteriormente en junio de 2025. Los tramos restantes de unos 160 km de longitud, con una inversión total de más de 120.400 mil millones de VND, fueron aprobados por la Asamblea Nacional para la política de inversión en junio de 2025.
Después de la fusión con Ba Ria - Vung Tau y Binh Duong, la longitud de la ruta que atraviesa la ciudad de Ho Chi Minh aumentó de unos 17 km a casi 83 km, convirtiéndose en la localidad con la mayor longitud de ruta.
En la fase 1, el proyecto se invierte a escala de 4 carriles de autopista, velocidad de diseño de 100 km/h; el trabajo de limpieza del sitio se lleva a cabo a escala completa de 8 carriles para reservar fondos de tierra para la expansión en el futuro.
La ciudad de Ho Chi Minh se ha fijado el objetivo de completar los trámites de preparación de la inversión para iniciar el proyecto el 19 de mayo de 2026. Al mismo tiempo, el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh ha establecido un Comité Directivo para la implementación del proyecto con la participación de los líderes de la ciudad de Ho Chi Minh, Dong Nai, Tay Ninh y los departamentos y sectores relacionados para fortalecer la coordinación, eliminar los obstáculos y acelerar el progreso.
Según el plan, se espera que toda la carretera de circunvalación 4 se complete en el segundo trimestre de 2028 y se ponga en funcionamiento en el mismo año.
Cuando entre en funcionamiento, la carretera se convertirá en un eje de transporte estratégico que conectará la región del Sudeste, el Suroeste y las Tierras Altas Centrales, fortalecerá la conexión con el aeropuerto de Long Thanh, el sistema portuario marítimo y, al mismo tiempo, contribuirá a reducir la presión del tráfico en el área urbana y las rutas de entrada de la ciudad de Ho Chi Minh.
