El proyecto de construcción de la carretera de circunvalación 4 de la región capital tiene una longitud total de aproximadamente 113,52 km a través de Hanoi, Hung Yen y Bac Ninh (incluidos 103,82 km de la línea principal y 9,7 km del tramo de conexión en la dirección de la autopista Noi Bai - Ha Long), el punto de inicio está aproximadamente en el Km3+695 de la autopista Noi Bai - Lao Cai, el punto final está aproximadamente en el Km40+500 de la autopista Noi Bai - Ha Long.
El proyecto se divide en 7 subproyectos, que incluyen: 3 proyectos de compensación, apoyo y reasentamiento; 3 proyectos de inversión para la construcción de carreteras paralelas (carreteras urbanas) en forma de inversión pública y 1 proyecto de inversión para la construcción de autopistas en forma de asociación público-privada (APP).
Con respecto al trabajo de limpieza del sitio para el proyecto de la carretera de circunvalación 4 en la región capital que atraviesa Hanoi, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Transporte de Hanoi dijo que los Comités Populares de los distritos y comunas han completado la construcción de 13/13 áreas de reasentamiento, básicamente completando la recuperación de tierras alcanzando 800,15/800,15 ha (alcanzando el 100%), llevando a cabo la demolición de activos para el área restante, completando el traslado de 10,345/10,345 tumbas.
La Junta de Gestión de Proyectos ha completado el traslado de energía de alta tensión de 110kV, 220kV, 500kV. Las localidades están trasladando obras subterráneas y elevadas para garantizar el progreso de la construcción.
En cuanto a la construcción del subproyecto 2.1 (construcción de la carretera paralela en el área de Hanoi), a principios de abril, se habían completado básicamente los trabajos principales de los elementos de puentes, alcantarillas y otros elementos, y se habían construido alrededor de 35/50,76 km de asfalto.
El paquete de licitación No. 08/TP2-XL ha completado básicamente la base de relleno y la alfombra de asfalto (excepto la ubicación de conexión);
El paquete de licitación No. 9/TP2-XL ha completado la construcción e instalación de la mayoría de los postes de luz a lo largo de la línea y los elementos de pintura de líneas, señales, seguridad de la organización del tráfico, ha completado los procedimientos para obtener opiniones de las unidades relevantes como base para el diseño de planos de construcción e implementación de la construcción;
El paquete de licitación No. 10/TP2-XL y el paquete de licitación No. 11/TP2-XL están completando la base de relleno K98 y el asfalto.
El valor de la producción a principios de abril alcanzó aproximadamente 3,596/4,205 mil millones de VND (alcanzando aproximadamente el 85%).
Para el proyecto componente 3 (construcción de autopistas según el método de asociación público-privada), el contrato BOT del proyecto componente 3 se firmó con un consorcio de 4 inversores y empresas del proyecto (Hanoi Ring Road 4 Autoway Joint Stock Company) con un valor de 53. 552 mil millones de VND (la parte de capital del presupuesto estatal apoyada es de 23. 608 mil millones de VND, la parte de capital organizada por el inversor es de 29. 944 mil millones de VND).
Para el subproyecto de inversión pública, el alcance del proyecto componente 3 incluye 12 paquetes de licitación de construcción e instalación, que han completado el trabajo de selección y están implementando la construcción de 9 paquetes de licitación de construcción e instalación (3 paquetes de licitación de seguridad vial, alumbrado público se implementarán en la fase de finalización del proyecto).
La empresa del proyecto ha dispuesto 43 frentes de construcción para 9 paquetes de licitación (a principios de abril, los puentes habían completado alrededor de 1.367/1.979 pilotes perforados; 127 bases de pilares, 24 cuerpos de pilares, fundido 73 vigas super T). La Junta de Gestión del Proyecto ha anticipado el contrato BOT para el inversor y la empresa del proyecto en 6.009 mil millones de VND.
Para el alcance de los proyectos que utilizan capital movilizado por los inversores, las empresas del proyecto están llevando a cabo trabajos de estudio, elaboración de diseños técnicos y presupuestos, presentando al Departamento de Construcción para su evaluación como base para que el inversor apruebe, como base para seleccionar contratistas de construcción.
Los inversores y las empresas del proyecto están completando los documentos legales para firmar oficialmente los contratos de crédito y los contratos de hipoteca relacionados.
Según el plan, el proyecto de la carretera de circunvalación 4 de la región capital se completará básicamente en 2026 y se pondrá en funcionamiento a partir de 2027.
