El Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de emitir una decisión sobre la política de inversión para el proyecto de construcción de infraestructura y mejora ambiental del canal Ông Bầu y el canal Chín Xiểng (barrio de An Nhơn).
La inversión total del proyecto es de casi 3.000 billones de VND del presupuesto de la ciudad, implementada en el período 2026 - 2029.
El canal Ông Bầu se invertirá con una longitud total de unos 380 m, incluyendo dos tramos: el tramo desde el canal Tham Lương - Bến Cát - canal Nước Lên hasta la calle Trần Bá Giao tiene unos 50 m de largo; el tramo desde la pagoda Như Lai hasta la calle número 14 tiene unos 330 m de largo.
El canal está dragado y renovado con una anchura de 6 a 23 m, una profundidad de unos 2 m; se construyen malecones de hormigón armado a ambos lados de la orilla. A lo largo de la línea se formará una acera peatonal de 2 a 3 m de ancho, combinada con 3 compuertas de descarga, un sistema de recolección de aguas residuales y zonas verdes, un parque de unos 7.000 m2.
El canal Chín Xiểng es de mayor escala con una longitud total de unos 890 m, dividido en 3 tramos, que incluyen: el tramo 1 desde la calle Nguyễn Thái Sơn hasta la calle número 2 con una longitud de 700 m; el tramo 2 adyacente al tramo 1 hasta la calle Dương Quảng Hàm con una longitud de unos 100 m; el tramo 3 conecta desde el principio del tramo 1 hasta la alcantarilla de caja existente, con una longitud de unos 90 m.
El lecho del canal Chín Xiểng fue dragado a una profundidad de 2 m y una anchura de 14-22 m; se construyeron malecones de hormigón armado en el tramo 1 y el tramo 2. El tramo 3 fue reforzado en el lecho del canal y el techo del canal con una estructura de alfombra de piedra recubierta de PVC combinada con tela geotécnica.
Paralelamente, el proyecto construye dos nuevas rutas de transporte para mejorar la conexión regional, que incluyen: la carretera número 11 de unos 490 m de largo y 12 m de ancho; y el tramo que conecta la carretera Nguyen Thai Son con el eje vertical del canal Tham Luong - Ben Cat - arroyo Nuoc Len de unos 100 m de largo.
El sistema de drenaje de aguas pluviales, la recolección de aguas residuales, la iluminación y los árboles también se invierten de forma sincronizada, junto con un parque con una superficie de unos 20.600 m2.
Una vez completado, se espera que el proyecto mejore significativamente la capacidad de drenaje, reduciendo las inundaciones locales en las zonas residenciales a lo largo de los canales y las carreteras circundantes, especialmente durante la temporada de lluvias.
Al mismo tiempo, el tratamiento de las fuentes de residuos domésticos vertidas directamente en los canales contribuirá a reducir la contaminación, despejar el flujo y restaurar gradualmente el ecosistema natural.
La formación de carreteras, parques y espacios verdes a lo largo de los canales ayuda a conectar las zonas residenciales existentes, contribuyendo a reducir la carga de la infraestructura actual, mejorando el acceso y la conectividad regional.
Según las estadísticas, actualmente la ciudad de Ho Chi Minh todavía tiene 398 ríos, canales y arroyos que no han sido renovados, con alrededor de 34. 700 casas que necesitan ser reubicadas.
La ciudad se ha fijado el objetivo de completar la reubicación de 20.000 viviendas para finales de 2030, mejorando así la calidad de vida de las personas, mejorando el medio ambiente, combatiendo las inundaciones y embelleciendo la apariencia urbana.
