La información fue mencionada por el Secretario del Comité del Partido de la Ciudad de Ho Chi Minh, Tran Luu Quang, en la 5a Conferencia del Comité Ejecutivo del Partido de la Ciudad de Ho Chi Minh, celebrada en la tarde del 1 de abril.
El secretario del Comité del Partido de la ciudad de Ho Chi Minh, Tran Luu Quang, dijo que el Comité Permanente del Comité del Partido de la ciudad de Ho Chi Minh ha tenido una política de exención de peaje para los residentes de la ciudad de Ho Chi Minh. Actualmente, este contenido está siendo asignado al Departamento de Construcción para su cálculo e implementación.
El Sr. Tran Luu Quang dijo que la ciudad está dando autobuses gratuitos para personas mayores de 60 años, con un presupuesto de aproximadamente 1.700 mil millones de VND/año. Si se amplía la política, se espera que el presupuesto pueda aumentar aproximadamente 3,5 veces, equivalente a aproximadamente 7.000 mil millones de VND al año.
El objetivo de esta política es alentar a la gente a reducir el uso de motocicletas y cambiar al autobús. Además, viajar en autobús también ayuda a las personas de bajos ingresos a ahorrar costos.
La ciudad tiene que gastar una cantidad tan grande para lograr grandes objetivos. En el I Congreso del Partido de la Ciudad de Ho Chi Minh, el Secretario General To Lam asignó a la ciudad la tarea de reducir los atascos y la contaminación. Para que todos abandonen las motocicletas y tomen los autobuses, debe ser gratuito", dijo el Sr. Tran Luu Quang.
El Secretario del Comité del Partido de la Ciudad de Ho Chi Minh también solicitó al Departamento de Construcción que asesore sobre la replanificación de las rutas de autobús para que sean más eficientes, puntuales y educadas.
Al mismo tiempo, Ciudad Ho Chi Minh se esfuerza por aumentar el número de autobuses eléctricos a través de mecanismos y soluciones económicas, contribuyendo a mejorar el medio ambiente desde pequeñas cosas.
Antes del momento de la fusión, Ciudad Ho Chi Minh tenía 138 rutas de autobús, de las cuales 109 eran subsidiadas. Cada año, el presupuesto de Ciudad Ho Chi Minh gasta más de 1.000 billones de VND para subsidiar los autobuses.
Después de fusionarse con Binh Duong y Ba Ria - Vung Tau, actualmente la ciudad de Ho Chi Minh tiene 179 rutas de autobús con 2. 112 vehículos, de los cuales 1. 301 son autobuses eléctricos, lo que representa alrededor del 62% del número total de vehículos.
En el período 2025 - 2030, la ciudad de Ho Chi Minh planea convertir 3.011 autobuses diésel y CNG más en autobuses eléctricos, incluidos 1.537 vehículos para reemplazar los vehículos antiguos y 1.474 vehículos de nueva inversión.
También según el Sr. Tran Luu Quang, el Comité Permanente del Comité del Partido de la Ciudad de Ho Chi Minh ha acordado la política de eximir de peaje a la infraestructura de los puertos marítimos.
Actualmente, la ciudad de Ho Chi Minh cobra peaje a los vehículos que ingresan al puerto, y luego se utiliza para invertir en infraestructura, reparar y construir nuevas carreteras. En el contexto del aumento de los precios mundiales de la gasolina y el petróleo, la ciudad de Ho Chi Minh tiene recursos y comparte, animando a todos a participar en la respuesta a las fluctuaciones mundiales.
Anteriormente, a partir de las 0h del 1 de abril de 2022, Ciudad Ho Chi Minh cobró tarifas de infraestructura portuaria, con un nivel mínimo de 15.000 VND por tonelada de mercancías en vrac, mercancías no contenedoras y un máximo de 4,4 millones de VND por contenedor de 40 pies para mercancías de importación temporal para reexportación, envío a almacenes francos y transbordo.
A finales de 2025, la cantidad total de dinero recaudado de las tarifas de infraestructura portuaria es de aproximadamente 8,2 billones de VND.
