La información se menciona en el informe del Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh enviado al Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh sobre la situación de la implementación de proyectos nacionales importantes en el campo del transporte en la ciudad.
Según el Departamento de Construcción, de las 6 líneas de metro prioritarias para la inversión en el período 2026 - 2030 según la Resolución No. 06-NQ/TU de fecha 10 de enero de 2026 del Comité del Partido de la Ciudad de Ho Chi Minh, hasta ahora se han iniciado o puesto en marcha 3 líneas.
Tres líneas han comenzado la construcción y la colocación de la primera piedra.
La línea de metro número 2 (tramo Ben Thanh - Tham Luong) tiene una inversión total de más de 55 billones de VND, se inició el 15 de enero de 2026. La línea tiene casi 11,3 km de longitud, de los cuales más de 9 km son subterráneos, el resto son carreteras elevadas y carreteras de acceso al depósito.
Actualmente, el inversor principal, la Junta de Gestión de Ferrocarriles Urbanos de la ciudad de Ho Chi Minh (MAUR), en coordinación con el contratista general EPC, está inspeccionando, diseñando detalladamente, elaborando un plan para organizar el tráfico e implementando la construcción de las estaciones a partir de finales de marzo de 2026. El proyecto tiene como objetivo completar y poner en funcionamiento antes de 2030.
La línea de metro Ben Thanh - Can Gio tiene casi 54 km de longitud, con una inversión total de más de 102. 430 mil millones de VND (sin incluir unos 13. 000 mil millones de VND en costos de limpieza del sitio pagados por el presupuesto), y se inició el 19 de diciembre de 2025.
El proyecto es invertido por VinSpeed (perteneciente al Grupo Vingroup) en forma de BOO (construir - poseer - operar). La ciudad está implementando trabajos de compensación y limpieza del sitio, esforzándose por entregarlo en noviembre de 2026. El inversor planea comenzar la construcción en 2026 y ponerlo en funcionamiento en 2028.
La línea de metro número 2 (tramo Ben Thanh - Thu Thiem) tiene aproximadamente 6,2 km de largo, con un capital total de más de 36,700 mil millones de VND, se inició el 29 de abril de 2026 en forma de BT por Dai Quang Minh Real Estate Investment Joint Stock Company (perteneciente al Grupo THACO) como inversor. Se espera que el proyecto se complete y entre en funcionamiento en 2030.
Se espera que 4 líneas de metro comiencen a construirse en 2026
Además de los proyectos ya implementados, la ciudad de Ho Chi Minh planea iniciar 4 líneas de metro más en 2026.
El ferrocarril Thu Thiem - Long Thanh tiene aproximadamente 42 km de longitud, diseño de doble vía, ancho de 1.435 mm, velocidad de 120 km/h e incluye 20 estaciones (16 estaciones elevadas y 4 estaciones subterráneas).
El Consejo Popular de la ciudad de Ho Chi Minh y el Consejo Popular de la provincia de Dong Nai han aprobado una resolución acordando asignar al Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh como el organismo competente para implementar el proyecto en forma de APP.
El Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh asignó a Dai Quang Minh Real Estate Investment JSC la elaboración de un informe de estudio de viabilidad de acuerdo con el contrato BT. El proyecto se esfuerza por iniciarse antes del 30 de junio de 2026 y completarse en 2030.
La línea de metro número 6 fase 1 (Aeropuerto Internacional Tan Son Nhat - Phu Huu) está siendo investigada por MAUR para preparar un informe de estudio de viabilidad (se ha realizado un informe inicial), se espera que comience a construirse en 2026 y se complete en 2030.
La línea de ferrocarril urbano número 1 (nueva ciudad de Binh Duong - Suoi Tien) tiene una longitud de 31,6 km, toda elevada. La línea comienza en la estación central de la nueva ciudad de Binh Duong y termina en la estación de autobuses de Suoi Tien, la estación de la línea de metro número 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).
Actualmente, MAUR está presidiendo la organización de la investigación y elaboración del informe de estudio de viabilidad de la inversión en la construcción del proyecto (se ha realizado el informe inicial); se espera que comience la construcción en 2026 y se complete en 2030.
Además de las 6 líneas en la lista de prioridades de inversión para el período 2026 - 2030, también hay una línea de ferrocarril urbano número 2 (Thủ Dầu Một - Ciudad Ho Chi Minh) que está siendo investigada por MAUR, elaborando un informe de estudio de viabilidad de inversión para la construcción del proyecto (que ha realizado un informe inicial). Esforzarse por iniciar el proyecto en 2026 (a más tardar a principios de 2027), completarlo en 2032.
Esta línea tiene una longitud de unos 24,2 km, conectando desde la estación S5 de la línea número 1 (barrio de Binh Duong) hasta la estación de Hiep Binh de la línea de metro número 3 (Hiep Binh Phuoc - An Ha) perteneciente al barrio de Hiep Binh.
