El proyecto de construcción de la carretera paralela Phan Van Hon es uno de los muchos proyectos de infraestructura de transporte que el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de solicitar para la fase 2026 - 2030.
La carretera paralela Phan Van Hon tiene una longitud de unos 8,5 km, una anchura de 30 m y se extiende desde la Carretera Nacional 1 hasta el Anillo Vial 3 de la ciudad de Ho Chi Minh. La inversión total estimada es de unos 3.720 mil millones de VND.
El proyecto pertenece al Proyecto de desarrollo de infraestructura de transporte de la ciudad de Ho Chi Minh para el período 2020 - 2030. Actualmente, la Junta de Gestión de Proyectos de Obras de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh está preparando un expediente proponiendo la política de inversión para presentarlo a las autoridades competentes para su consideración.
Anteriormente, en 2015, el proyecto de mejora y ampliación de la calle Phan Văn Hớn fue aprobado por el Consejo Popular de la ciudad de Ho Chi Minh para la política de inversión, y se esperaba que se implementara en el período 2016-2021. Sin embargo, el proyecto no se pudo implementar debido a dificultades con las fuentes de capital.
Mientras espera la inversión oficial, la carretera Phan Van Hon existente se encuentra continuamente sobrecargada, con atascos frecuentes y afectada por las inundaciones.
Ante esta situación, la Zona de Gestión de Tráfico Urbano No. 3 (ahora perteneciente al Centro de Gestión de Infraestructura de Tráfico Rodado, Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh) ha llevado a cabo reparaciones temporales, ampliando la superficie de la carretera a unos 8 m, junto con aceras de 1,5 m a cada lado.
Sin embargo, las soluciones temporales solo ayudan a mejorar parcialmente la situación inmediata, mientras que el flujo de vehículos continúa aumentando rápidamente, lo que hace que la carretera esté cada vez más sobrecargada.
Según el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh, el plan para construir la carretera paralela Phan Van Hon se considera una solución más adecuada y factible en comparación con la ampliación de la ruta existente, debido a las limitaciones de terreno y densidad de población a lo largo de la ruta.
En particular, la nueva carretera pasa principalmente por áreas de tierra agrícola, con pocas obras de construcción, lo que facilita el trabajo de limpieza del sitio, lo que puede acortar el progreso de la implementación del proyecto.
Cuando esté terminada, la carretera paralela Phan Van Hon ayudará a compartir el flujo de tráfico con la ruta existente, contribuyendo a reducir la congestión en la zona de entrada noroeste de la ciudad de Ho Chi Minh, al tiempo que crea un impulso para el desarrollo urbano y mejora el valor de la tierra a ambos lados de la ruta.
