El 7 de julio, el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh dijo que está coordinando urgentemente con VNPT Ciudad Ho Chi Minh para completar el software de gestión y uso temporal de calzadas y aceras.
Al mismo tiempo, organizar capacitación y formación para funcionarios públicos y trabajadores en el Departamento de Construcción junto con los Comités Populares de barrios y comunas para operar el sistema.
Se espera que el software se implemente en julio. En la fase inicial, la ciudad probará en algunas localidades que representen áreas específicas como el centro, las afueras o lugares con una alta demanda de uso temporal de calzadas y aceras.
Sobre la base de los resultados del proyecto piloto, el sistema se completará antes de su despliegue generalizado en toda la zona.
Según el Departamento de Construcción, el software está diseñado para servir tanto a las agencias de gestión como a las personas y empresas.
El sistema integrará muchas funciones como la recepción de expedientes en línea, el procesamiento de licencias, la gestión de expedientes electrónicos y, al mismo tiempo, la conexión con el sistema de información para resolver los procedimientos administrativos del Ministerio de Construcción.
En particular, todas las actividades de concesión de licencias se gestionarán en el mapa digital de la ciudad de Ho Chi Minh. A través de esto, las agencias funcionales pueden rastrear visualmente las ubicaciones donde se permite el uso temporal de calzadas y aceras, sirviendo al trabajo de inspección, supervisión y operación. El sistema también integra funciones de cobro de tarifas, tasas, estadísticas, informes y gestión centralizada de datos.
Para facilitar a las personas, la aplicación se lanzará tanto en Play Store como en App Store, permitiendo realizar los trámites directamente en los teléfonos inteligentes.
Según el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh, el proceso de concesión de licencias actual todavía tiene muchas etapas manuales. La gente tiene que presentar expedientes, luego las agencias funcionales llevan a cabo la evaluación, la inspección in situ, la presentación para su aprobación y el control financiero si surge una obligación de cobro de peaje. Este proceso lleva mucho tiempo y aumenta el volumen de trabajo de la agencia de gestión.
Se espera que la aplicación de plataformas digitales supere las deficiencias anteriores, ayude a acortar el tiempo para resolver expedientes, reducir los procedimientos administrativos, aumentar la transparencia y mejorar la eficiencia de la gestión del uso temporal de calzadas y aceras.
Mientras se espera el despliegue del software, las localidades seguirán implementando la concesión de licencias para 6 grupos de casos para el uso temporal de calzadas y aceras, que incluyen: servir a eventos políticos, culturales y deportivos; prevención y control de desastres naturales, rescate y salvamento; construcción de obras; recogida de residuos, materiales de construcción; organización de funerales y bodas; estacionamiento en caso de necesidad.
Anteriormente, a principios de 2024, Ciudad Ho Chi Minh había implementado el cobro de tarifas por el uso temporal de calzadas y aceras para algunas actividades, incluidas las actividades comerciales.
Sin embargo, desde principios de 2025, cuando la Ley de Carreteras y la Ley de Orden y Seguridad del Tráfico Vial entraron en vigor, la ciudad luego suspendió temporalmente el cobro de peajes para revisar e investigar un modelo de gestión que se ajuste a las nuevas regulaciones legales antes de volver a implementar.
