El Departamento de Construccion de Ciudad Ho Chi Minh acaba de enviar un documento urgente al Departamento de Construccion de Dong Nai el Departamento de Construccion de Tay Ninh y algunas unidades relacionadas para solicitar comentarios sobre el Plan General de Implementacion del Proyecto de Inversion en la Construccion de la Carretera Nacional 4 de Ciudad Ho Chi Minh.
El Departamento de Construccion de Ciudad Ho Chi Minh ha elaborado un borrador de plan general que incluye dos grupos de proyectos componentes: implementado en forma de inversion publica y en forma de asociacion publico-privada (PPP).
Este borrador se envia a las unidades para obtener opiniones y servir de base para la finalizacion antes de presentar al Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh y al Comite Popular de las provincias de Dong Nai y Tay Ninh para su consideracion y promulgacion.
Debido a la urgencia del proyecto el Departamento de Construccion de Ciudad Ho Chi Minh solicita a las unidades que investiguen contribuyan rapidamente y tengan un documento de respuesta antes del 25 de septiembre.
En cuanto al progreso de la implementacion el borrador establece claramente que en septiembre de 2025 se completara la elaboracion y aprobacion de la linea de liberacion del terreno y al mismo tiempo se entregara la linea en octubre. En noviembre de 2025 tambien se completara el ajuste y la aprobacion de los proyectos de planificacion afectados.
Para el grupo de proyectos componentes de inversion publica el trabajo de estudio y elaboracion del informe de estudio de viabilidad se espera que se complete en octubre de 2025 antes de presentar la evaluacion y aprobacion a finales de año.
El trabajo de compensacion apoyo y reasentamiento comenzara en enero de 2026. Ciudad Ho Chi Minh se ha fijado el objetivo de entregar un minimo del 70% del terreno en abril de 2026 y completarlo por completo en 2026. El proyecto comenzara en febrero de 2026 y se completara en el primer trimestre de 2028.
Mientras tanto el grupo de proyectos implementados en forma de PPP tambien ha establecido una hoja de ruta especifica. Se espera que el expediente de estudio de viabilidad se complete en octubre de 2025 y sea evaluado y aprobado en enero de 2026.
La encuesta de interes de los inversores se completara antes de este momento para avanzar hacia la seleccion y firma de contratos BOT en junio de 2026.
Posteriormente el trabajo de diseño tecnico detallado se implementara de junio a noviembre de 2026 priorizando los paquetes de licitacion que puedan iniciarse temprano.
Se espera que el proyecto de la Carretera Nacional 4 comience oficialmente el 2 de septiembre de 2026 se complete en el segundo trimestre de 2028 y se ponga en funcionamiento por completo en 2028.
El proyecto de la Carretera Nacional 4 de Ciudad Ho Chi Minh tiene una longitud de 207 km y atraviesa las localidades de Ciudad Ho Chi Minh Dong Nai y Tay Ninh (despues de la fusion).
Entre ellos el tramo de 47 km que atraviesa la provincia de Binh Duong (anteriormente) se inicio en junio de 2025. Los tramos restantes de unos 160 km con una inversion total de mas de 120.400 billones de VND fueron aprobados por la Asamblea Nacional en junio de 2025.
La carretera de circunvalacion 4 de la ciudad de Ho Chi Minh se invierte en la fase 1 con una escala de 4 carriles de autopista y al mismo tiempo se lleva a cabo la liberacion del terreno para 8 carriles para almacenar fondos de tierra para la expansion posterior.
Segun calculos preliminares toda la ruta necesita mas de 1.415 hectareas de tierra afectando a casi 5.900 hogares. Los costos de compensacion apoyo y reasentamiento se estiman en unos 41.090 billones de VND.
Cuando se complete el Carretera Nacional 4 de Ciudad Ho Chi Minh no solo ayudara a conectar la region del Sudeste con el Suroeste y las Tierras Altas Centrales sino que tambien abrira un nuevo espacio de desarrollo explotando eficazmente el fondo de tierras creando un impulso para promover la industria la ciudad y la logistica.
Esta carretera ayudara a optimizar el flujo de mercancias entre parques industriales areas urbanas y puertos maritimos especialmente conectando con el aeropuerto internacional de Long Thanh.
Ademas la carretera de circunvalacion 4 tambien crea condiciones favorables para que los vehiculos desde la Carretera Nacional 13 y la Carretera Nacional 22 accedan a los puertos de Long An y el puerto de Hiep Phuoc (TPHCM).
