La información se menciona en el informe del Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh enviado al Ministerio de Construcción sobre los resultados de la implementación de la Decisión No. 876/QD-TTg de fecha 22 de julio de 2022 del Primer Ministro aprobando el Programa de Acción sobre la transición a la energía verde, la reducción de emisiones de carbono y metano del sector del transporte.
Según el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh, el Proyecto de Control de Emisiones de Vehículos de Transporte ha completado los contenidos de investigación clave, que incluyen la elaboración de una hoja de ruta para la conversión de vehículos de transporte; proponer políticas para apoyar la conversión de vehículos que utilizan combustibles fósiles a electricidad y energía verde; y al mismo tiempo, investigar el establecimiento de zonas de bajas emisiones (ZEP) en el centro de la ciudad, la zona especial de Con Dao y el área de Can Gio.
Las políticas de conversión se construyen para muchos grupos de vehículos como autobuses, taxis, vehículos tecnológicos, vehículos de contrato, autobuses de pasajeros, camiones, vehículos personales, así como vehículos pertenecientes a agencias administrativas, empresas estatales y empresas privadas en la nueva ciudad de Ho Chi Minh.
Actualmente, el proyecto se está completando para obtener opiniones públicas, expertos, científicos, empresas de transporte y departamentos, ramas y unidades relacionadas.
Se espera que el Departamento de Construcción complete los trámites para informar al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh y presentarlo al Consejo Popular de Ciudad Ho Chi Minh para su aprobación en el tercer trimestre de 2026. Anteriormente, según el plan, el proyecto se presentaría al Comité Popular de Ciudad Ho Chi Minh en marzo y al Consejo Popular de la ciudad en el segundo trimestre de 2026.
Según el último plan de investigación, la ciudad de Ho Chi Minh propone establecer una zona de bajas emisiones (LEZ) dentro de la circunvalación 2, limitada por las rutas: Do Muoi - Le Duc Anh - Le Kha Phieu (antigua Carretera Nacional 1) - Nguyen Van Linh - puente Phu My - Vo Chi Cong - Nguyen Thi Dinh - Dong Van Cong - Mai Chi Tho - Vo Nguyen Giap - Autopista Hanoi.
En la zona de bajas emisiones, la ciudad planea aplicar una hoja de ruta para controlar las emisiones y cambiar los vehículos por etapas.
A partir de 2027, todos los autobuses que operen en la ZBE deben utilizar electricidad o energía verde.
A partir de 2028, los taxis, los coches de contrato, los camiones y los coches particulares que circulen por la zona deben cumplir con los estándares de emisiones de nivel 4 o nivel 5, según el tipo de vehículo.
Para las motocicletas, a partir de 2029, los vehículos que circulen en zonas de bajas emisiones deben cumplir con el estándar de emisiones de nivel 4 o superior.
Al entrar en 2030, Ciudad Ho Chi Minh continuará endureciendo las regulaciones para los vehículos que utilizan motores de combustión interna, al tiempo que impulsa la transición a vehículos eléctricos, vehículos híbridos y vehículos que utilizan energía verde.
Según la hoja de ruta propuesta, para 2035, todos los vehículos que operen en zonas de bajas emisiones utilizarán electricidad o energía verde.
Más allá, la ciudad se ha fijado el objetivo de que para el 1 de enero de 2040, todos los vehículos de transporte en la ciudad de Ho Chi Minh cambien al uso de electricidad o energía verde, con el objetivo de construir un sistema de transporte de bajas emisiones y desarrollo sostenible.
Actualmente, Ciudad Ho Chi Minh tiene 1.649/2.432 autobuses que utilizan electricidad o energía verde, lo que representa aproximadamente el 67,8% del número total de autobuses en funcionamiento.
En el sector de los taxis, hay 17.375/19.061 vehículos que utilizan electricidad, alcanzando más del 91%.
Para las motocicletas que participan en el transporte de pasajeros, el número de vehículos eléctricos alcanzó los 25.021/88.742 vehículos, lo que equivale a alrededor del 29%.
La ciudad tiene actualmente 773.910 turismos, de los cuales 81.718 son vehículos eléctricos, lo que representa el 10,6%.
El número total de motocicletas en la zona es de 11.541.055 unidades, pero las motocicletas eléctricas solo alcanzan las 175.148 unidades, lo que equivale a alrededor del 1,5%.
