El Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de organizar la escucha de un informe sobre los resultados de la investigación del Proyecto de transformación verde del sector del transporte en la ciudad para consultar las opiniones de empresas, expertos y algunas localidades.
Según la propuesta, se propone que el área dentro de la circunvalación restringida para camiones existente sea elegida como zona de bajas emisiones (ZEE), donde se aplicará una hoja de ruta para controlar las emisiones y convertir los vehículos al uso de electricidad y energía verde.
El alcance de la zona de bajas emisiones se encuentra dentro del cinturón de las rutas Do Muoi - Le Duc Anh - Le Kha Phieu (antigua Carretera Nacional 1) - Nguyen Van Linh - puente Phu My - Vo Chi Cong - Dong Van Cong - Mai Chi Tho - Vo Nguyen Giap - Autopista Hanoi.
Para motocicletas y ciclomotores de particulares y organizaciones, a partir del 1 de enero de 2029, el 100% de los vehículos que circulen por la zona deben cumplir con los estándares de emisiones de nivel 4 o superior. Para el 1 de enero de 2035, todas las motocicletas que circulen deben utilizar electricidad o formas de energía verde.
Para automóviles personales y automóviles de organizaciones que no operan negocios de transporte, a partir del 1 de enero de 2028, los vehículos deben cumplir con el estándar de emisiones de nivel 4; a partir del 1 de enero de 2030, aumentar al nivel 5. Para el 1 de enero de 2035, todos los vehículos deben cambiar al uso de electricidad o energía verde.
Los vehículos tecnológicos de dos ruedas que transporten pasajeros y mercancías deberán cambiarse por completo a vehículos eléctricos o vehículos que utilicen energía verde a partir del 1 de enero de 2028.
Para los camiones, a partir del 1 de enero de 2028, los camiones con un peso de carga de hasta 1 tonelada deben utilizar electricidad o energía verde. Los camiones restantes solo pueden circular en el horario de 22:00 a 6:00 del día siguiente y deben cumplir con el estándar de emisiones de nivel 4.
A partir del 1 de enero de 2030, el requisito de emisiones para los camiones restantes se eleva al nivel 5. Para 2035, todos los camiones que circulen por la zona deben utilizar electricidad o energía verde.
Para los taxis, a partir del 1 de enero de 2028, todos los vehículos deben cumplir con el estándar de emisiones de nivel 5. A partir del 1 de enero de 2030, todos los taxis deben cambiar al uso de electricidad o energía verde.
Para los vehículos de contrato de menos de 9 plazas, a partir de 2028 los vehículos deben cumplir con el estándar de emisiones de nivel 5. A partir de 2030, los vehículos deben utilizar electricidad, energía verde o vehículos híbridos. Los vehículos que utilicen combustibles fósiles, incluso si cumplen con el estándar de emisiones de nivel 5, solo pueden circular en el horario de 22:00 a 6:00 del día siguiente. Para 2035, todos los vehículos deben cambiar al uso de electricidad o energía verde.
Para los vehículos de contrato de 10 plazas o más y los autobuses de pasajeros, a partir de 2028 los vehículos que cumplan con los estándares de emisiones de nivel 4 podrán circular por el sistema de señales. Los vehículos que no cumplan con los estándares solo podrán operar en el horario de 22:00 a 6:00 horas del día siguiente.
A partir de 2030, los vehículos deben cumplir con el estándar de emisiones de nivel 5 para circular normalmente. Los vehículos restantes solo pueden operar por la noche y deben cumplir con al menos el estándar de emisiones de nivel 4. Para 2035, todos los autobuses de pasajeros y los vehículos contratados deben utilizar electricidad o energía verde.
Los autobuses interprovinciales se proponen para la conversión lo antes posible. En consecuencia, a partir del 1 de enero de 2027, el 100% de los autobuses interprovinciales que operen en la zona deben ser vehículos eléctricos o de energía verde y respetuosa con el medio ambiente.
Según la Decisión 13/2026/QD-TTg, a partir del 1 de julio de 2027, Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh comenzarán a aplicar la hoja de ruta de inspección de emisiones para motocicletas y ciclomotores en niveles de nivel 1 a nivel 4.
Para motocicletas, el nivel 1 se aplica a vehículos fabricados o importados antes de 2008; el nivel 2 se aplica a vehículos fabricados o importados de 2008 a 2016; el nivel 3 se aplica a vehículos fabricados o importados de 2017 al 30 de junio de 2026; el nivel 4 se aplica a vehículos fabricados o importados a partir del 1 de julio de 2026 en adelante.
Para las motocicletas, solo se aplican los niveles de emisiones 1, 2 y 4, no se aplica el nivel 3 como las motocicletas. Específicamente, el nivel 1 se aplica a los vehículos producidos o importados antes de 2016; el nivel 2 se aplica a los vehículos producidos o importados desde 2017 hasta el 30 de junio de 2027; el nivel 4 se aplica a los vehículos producidos o importados a partir del 1 de julio de 2027 en adelante.
