El trabajo de perforación de estudios geológicos con pozos profundos de hasta 80 m a lo largo de la carretera Rừng Sác (Cần Giờ) se está llevando a cabo urgentemente, sirviendo al diseño y la construcción de la línea de metro Bến Thành - Cần Giờ.
La actividad de perforación de exploración estratégica en el sitio es un paso importante para recopilar datos técnicos precisos, sirviendo como base para calcular un plan de estructura de cimientos óptimo para el proyecto ferroviario que conecta el centro de la ciudad de Ho Chi Minh con la zona marítima del sur.
La construcción de la inspección siguiendo de cerca el eje de tráfico de Rừng Sác existente es el resultado del plan de ajuste flexible de la ruta del proyecto para proteger el medio ambiente natural. Aunque se espera que pase por una parte del área del bosque de protección, la línea de metro está diseñada estrictamente para evitar por completo el bosque de tipo I. La ruta solo pasa por el área de restauración ecológica, conservación y absolutamente no invade el núcleo de la Reserva de Biosfera de Cần Giờ.
Los pasos de implementación en el campo actual continúan con el evento de inicio del proyecto el 19 de diciembre de 2025. El proyecto fue identificado por la ciudad de Ho Chi Minh como uno de los 6 proyectos de ferrocarril urbano prioritarios para completar antes de 2030.
La línea de metro Bến Thành - Cần Giờ tiene una longitud de más de 54 km. El punto de inicio de la línea está en el área de Bến Thành (barrio de Bến Thành), el punto final en un terreno de 39 hectáreas adyacente a la zona urbana turística de recuperación de tierras de Cần Giờ (comuna de Cần Giờ). Cuando se ponga en funcionamiento, se espera que el proyecto se convierta en un eje de transporte vital, creando un impulso para el desarrollo socioeconómico innovador de la región y fortaleciendo la capacidad de conexión de infraestructura con las localidades de la región del Sudeste.
