El presidente del Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh, Nguyễn Văn Được, acaba de encargar al Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh que complete urgentemente el trabajo de elaboración, evaluación y aprobación de la política de inversión para 3 nuevas carreteras que conectan la provincia de Tây Ninh, que incluyen: la carretera Võ Văn Kiệt extendida, la nueva carretera Tây Bắc y la Carretera Nacional 50B.
Ciudad Ho Chi Minh se ha fijado el objetivo de iniciar los proyectos en el tercer trimestre de 2026 y completarlos y ponerlos en funcionamiento en el cuarto trimestre de 2027.
Carretera Võ Văn Kiệt extendida
Según el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh, el proyecto de la carretera Vo Van Kiet extendida tiene su punto de inicio en el cruce del paso elevado de la Carretera Nacional 1 en la carretera Vo Van Kiet (antigua zona del distrito de Binh Chanh), el punto final en el límite de la antigua provincia de Long An (ahora provincia de Tay Ninh), coincidiendo con el punto de inicio de la ruta DT. 823D.
La línea tiene una longitud total de aproximadamente 14,6 km y está dividida en tres tramos.
El tramo 1 tiene aproximadamente 2,7 km de largo, desde el paso elevado de la Carretera Nacional 1 hasta el cruce de la carretera Tân Tạo - Chợ Đệm (carretera Võ Trần Chí). Este es un tramo que se implementó anteriormente en forma de BOT pero que no se completó y que ha rescindido el contrato con el inversor.
El tramo 2 tiene 6,6 km de largo, desde la carretera Tan Tao - Cho Dem hasta la carretera de circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh, en la que se construirá un nudo de conexión sincrónico con esta carretera de circunvalación.
El tramo 3 tiene aproximadamente 5,3 km de largo, desde la circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh hasta el límite de la antigua provincia de Long An.
La carretera está planificada para tener 60 m de ancho, construida según los estándares del eje principal urbano, con una velocidad de diseño de 80 km/h para los carriles motorizados y 60 km/h para los carriles mixtos.
En toda la línea se prevé construir 6 puentes sobre ríos, incluyendo: puente Cái Trung, puente Hưng Nhơn (tramo 1); puente Láng Le Bàu Cò, puente Kênh A (tramo 2); junto con dos puentes sobre los canales An Hạ - Xáng An Hạ y Kênh A en el tramo 3.
El proyecto construirá un cruce completo con el Anillo Vial 3 para garantizar la conexión interconectada de la infraestructura de transporte en el área de la puerta de entrada occidental de la ciudad. La inversión total preliminar es de casi 19,400 mil millones de VND.
Nueva carretera del noroeste
El Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh también está acelerando la elaboración de un informe de estudio de prefactibilidad para el proyecto de la nueva carretera del noroeste.
La línea tiene una longitud de casi 10 km, una escala de 6 a 8 carriles y construirá un cruce completo con la Carretera de Circunvalación 3 de la ciudad de Ho Chi Minh. La inversión total estimada es de aproximadamente 18.500 mil millones de VND.
Esta carretera se abrirá desde la Carretera Nacional 1 (tramo perteneciente al Anillo Vial 2 de la ciudad de Ho Chi Minh), pasando por el parque industrial de Vinh Loc y conectando con la carretera provincial 823D en el área de Tay Ninh.
Cuando esté terminada, la nueva carretera del noroeste contribuirá a reducir la presión del tráfico en la antigua zona de Hoc Mon, Binh Chanh y la zona de Duc Hoa (Tay Ninh).
La línea también ayuda a conectar las carreteras de circunvalación 2, circunvalación 3, circunvalación 4, creando un impulso para el desarrollo urbano hacia el noroeste de la ciudad.
Carretera Nacional 50B
El tercer proyecto es la Carretera Nacional 50B, una carretera completamente nueva de unos 55 km de longitud, que conecta la ciudad de Ho Chi Minh con el antiguo Long An (ahora provincia de Tay Ninh) y Tien Giang (ahora provincia de Dong Thap).
Entre ellos, el tramo que atraviesa la ciudad de Ho Chi Minh tiene unos 5,8 km de largo, comenzando por la calle Pham Hung y pasando por las áreas de Binh Chanh y Nha Be anteriormente.
La línea se invierte con una escala de 6 carriles, una sección transversal de 40 m de ancho, una inversión total preliminar de casi 5,3 billones de VND.
Cuando esté terminada, la Carretera Nacional 50B compartirá el volumen de tráfico con la Carretera Nacional 1 y la Carretera Nacional 50 existentes, contribuyendo a reducir la congestión y formando un eje de transporte estratégico adicional que conecta la ciudad de Ho Chi Minh con las provincias occidentales.
