Formación de un nuevo eje de transporte a lo largo del corredor Norte-Sur de la ciudad
El proyecto anterior está en la lista de 98 obras y proyectos clave de transporte e infraestructura técnica de la ciudad de Ho Chi Minh que se implementarán en el período 2026 - 2030 recién emitida por el Comité Popular de la ciudad de Ho Chi Minh.
La carretera a lo largo del río Saigón, el tramo desde el cabo Den Do (comuna de Nha Be) hasta el puente Ben Suc (comuna de Thai My), tiene una longitud de unos 78 km y una anchura de 30 a 40 m.
La Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh está preparando un expediente proponiendo la política de inversión del proyecto según el método de asociación público-privada (APP).
Según la propuesta preliminar, el proyecto tiene una inversión total de aproximadamente 21,200 mil millones de VND. De los cuales, el capital del presupuesto de la ciudad es de aproximadamente 9,650 mil millones de VND, el capital del inversor es de aproximadamente 11,550 mil millones de VND.
Se espera que la ciudad de Ho Chi Minh apruebe la política de inversión del proyecto en el cuarto trimestre de 2026, la implementación y la finalización en el período 2026 - 2030.
El río Saigón tiene unos 256 km de longitud, nace en la antigua provincia de Bình Phước (ahora ciudad de Đồng Nai) y fluye a través de Tây Ninh, Bình Dương (antes) y Ciudad Ho Chi Minh.
El tramo que atraviesa la ciudad de Ho Chi Minh anteriormente tiene unos 80 km de largo, serpenteando a través de muchas áreas urbanas, creando espacios característicos como la península de Thanh Da, la zona urbana de Thu Thiem.
Sin embargo, el proceso de desarrollo del corredor de la orilla del río durante muchos años no ha sido sincrónico. El espacio ribereño en muchas áreas sigue siendo disperso y fragmentado, mientras que el potencial de desarrollo urbano, comercial, de servicios y turístico no se ha explotado de manera correspondiente.
Según el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh, se espera que la carretera a lo largo del río Saigón abra una nueva dirección de desarrollo para la ciudad, creando un punto culminante en el paisaje fluvial y atrayendo turistas nacionales e internacionales.
La carretera también forma un nuevo eje de tráfico a lo largo del corredor Norte-Sur, aumentando la conectividad desde el distrito 12, Hoc Mon, Cu Chi (antiguo) hasta el centro de la ciudad, y al mismo tiempo conectando con las áreas de Nha Be, Can Gio y el distrito 7 (antiguo).
En particular, la carretera conectará con las carreteras de circunvalación 2, circunvalación 3, circunvalación 4, la autopista Ben Luc - Long Thanh, junto con los principales ejes de transporte como la Carretera Nacional 13, la Carretera Nacional 22, la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Moc Bai y la autopista Ciudad Ho Chi Minh - Chon Thanh.
Se espera que la formación de esta red mejore la eficiencia de la explotación del sistema de transporte, fortalezca la conexión regional y reduzca la presión sobre las carreteras nacionales existentes.
Además del valor del transporte, también se espera que la carretera a lo largo del río Saigón cree condiciones para explotar eficazmente el fondo de tierras a lo largo de la ruta. Esto podría convertirse en un recurso importante para que la ciudad de Ho Chi Minh genere ingresos y reinvierta en el desarrollo de infraestructura.
Otra carretera a lo largo del río Saigón está en marcha.
Además de la carretera de unos 78 km de largo mencionada anteriormente, Ciudad Ho Chi Minh está implementando otro proyecto de carretera a lo largo del río Saigón de unos 7,5 km de largo, con una escala de 6 carriles.
Esta línea atraviesa los barrios de Lai Thieu, Binh Hoa y Thuan An, y se están llevando a cabo trabajos de limpieza del sitio para implementar el proyecto.
El proyecto se divide en 3 tramos. Entre ellos, el tramo desde la carretera Gia Long hasta la carretera Vinh Phu 40 tiene más de 1,8 km de largo; el tramo desde la Carretera Nacional 13, cerca del canal Vinh Binh, hasta la carretera Vinh Phu 40 tiene más de 3,9 km de largo; el tramo restante desde el canal Binh Nham hasta el puerto de An Son tiene aproximadamente 1,8 km de largo.
