Segun la Resolucion del I Congreso del Partido de la ciudad de Ho Chi Minh la ciudad se centrara en invertir en infraestructura sincronica aumentar la conexion regional con las provincias de Dong Nai Tay Ninh Dong Thap y Lam Dong.
Para conectar con la provincia de Tay Ninh la ciudad de Ho Chi Minh esta construyendo la carretera de circunvalacion Este-Oeste (Vo Van Kiet) que se extiende desde la Carretera Nacional 1 hasta la frontera con la provincia de Tay Ninh (despues de la fusion de Long An) y la nueva carretera Tay Bac (desde la Carretera Nacional 2 hasta la frontera con la provincia de Tay Ninh despues de la fusion).
Actualmente la calle Vo Van Kiet tiene 13 km de largo y 60 m de ancho y se extiende desde el puente Calmette (distrito 1 antes) hasta la Carretera Nacional 1 (distrito de Binh Chanh antes). Esta es una arteria vital que conecta el centro con la puerta de entrada occidental contribuyendo a cambiar la cara del trafico de la ciudad de Ho Chi Minh cuando se abrio al trafico en 2009.
Segun el Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh el proyecto de extension de la carretera Vo Van Kiet a la frontera de Tay Ninh tiene una longitud de casi 15 km dividido en 3 tramos:
Tramo 1: Desde el paso elevado de la Carretera Nacional 1 hasta el cruce de Tan Tao – Cho Dem (calle Vo Tran Chi) de 3 2 km de longitud. Este tramo se implemento anteriormente en forma de BOT pero se ha detenido temporalmente.
Tramo 2: Desde Tan Tao – Cho Dem hasta la Carretera Nacional 3 de la ciudad de Ho Chi Minh 6,6 km de largo.
Tramo 3: Desde la Carretera Nacional 3 hasta la frontera de Tay Ninh de 5 3 km de longitud coincidiendo con el punto de inicio de la ruta DT.823D.
La carretera tiene 60 m de ancho con una velocidad maxima de 80 km/h para vehiculos motorizados y 60 km/h para carriles mixtos.
En la ruta se construiran una serie de puentes sobre el rio que incluyen Cai Trung - Hung Nhon - Lang Le - Bau Co - Kenh A - An Ha - Xang An Ha junto con el cruce de la Carretera Nacional 3 de Ciudad Ho Chi Minh lo que ayudara a conectar la red de transporte regional.
La inversion total estimada es de 19.400 billones de VND de los cuales la liberacion del terreno representa mas de 12.800 billones de VND la construccion alrededor de 3.769 billones de VND...
Cuando este terminada la carretera aliviara la presion del trafico en las areas de Binh Chanh y Duc Hoa reduciendo la carga del tramo Tran Van Giau – Tinh lo 10.
Al mismo tiempo la ruta conecta con el eje motor de Duc Hoa por lo que entrar y salir del centro de TPHCM a traves de la calle Vo Van Kiet es muy conveniente; contribuyendo a mejorar la capacidad de transporte de mercancias desde los parques industriales de la zona a los importantes puertos de TPHCM y Tay Ninh despues de la fusion.
Junto con la carretera Vo Van Kiet extendida TPHCM invertira en una nueva carretera noroeste de casi 10 km de largo 40 - 60 m de ancho que conecta la Carretera Nacional 2 de TPHCM (Carretera Nacional 1) a traves del Parque Industrial Vinh Loc hasta la carretera DT.823D (Tay Ninh).
En la ruta el tramo que cruza el cruce con la Carretera Nacional 3 de Ciudad Ho Chi Minh tambien se invierte de manera sincronizada para aumentar la conectividad y promover la eficiencia de las obras. El proyecto tiene una inversion total de aproximadamente 8.800 billones de VND.
Esta carretera cuando este terminada conectara 3 carreteras de circunvalacion estrategicas: 2 3 y 4 formando un nuevo eje de desarrollo urbano-industrial en la region noroeste.
A partir de ahi ayuda a reducir significativamente la congestion en el area de Hoc Mon – Binh Chanh – Duc Hoa donde se concentran muchas zonas industriales almacenes y centros logisticos.
