La Oficina del Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de anunciar la conclusion del Presidente del Comite Popular de la ciudad en la reunion del Grupo de Trabajo Especial para revisar y eliminar las dificultades para los proyectos en la zona en relacion con las recomendaciones del Grupo Vingroup.
El Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh apoya la propuesta de la Compañia Anonima de Inversion y Desarrollo de Ferrocarriles de Alta Velocidad Vinspeed (perteneciente a Vingroup) sobre el ajuste del punto de inicio de la linea de metro Can Gio desde la estacion de Tan Thuan a la estacion de Ben Thanh.
El ajuste tiene como objetivo aumentar la eficiencia de la explotacion ampliar la cobertura de los servicios y mejorar la conexion entre el centro economico y administrativo y las zonas residenciales y comerciales.
La ciudad tambien solicito a Vingroup que investigue el desarrollo de espacios subterraneos combinados con espacios publicos en la zona del mercado de Ben Thanh de acuerdo con la planificacion general contribuyendo a mejorar la estetica urbana promover el turismo y mejorar el trafico en la zona central.
El Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh asigno a Vinspeed Company en coordinacion con los departamentos y sectores pertinentes que continuen investigando la direccion de la linea garantizando la viabilidad optimizando la capacidad de explotacion y mejorando la capacidad de conexion. Al mismo tiempo completar urgentemente el expediente para presentar al Consejo de Evaluacion la aprobacion de la politica de inversion y el inversor del proyecto de la linea de metro que conecta el centro de la ciudad de Ho Chi Minh - Can Gio.
Anteriormente en un documento enviado al Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh y al Departamento de Finanzas Vinspeed dijo que la linea de metro central de la ciudad de Ho Chi Minh - Can Gio inicialmente tenia su punto de inicio ubicado en el barrio de Tan Thuan (distrito 7 antes) y su punto final en la comuna de Can Gio (distrito de Can Gio antes).
Sin embargo despues de investigar la realidad y recibir las opiniones de las agencias especializadas Vinspeed se dio cuenta de que el inicio de la ruta en Tan Thuan enfrentaria algunas dificultades de conexion.
Por lo tanto Vinspeed propone trasladar el punto de inicio de la linea a la zona frente al mercado de Ben Thanh donde se puede conectar directamente con la linea de metro numero 1 (Ben Thanh - Suoi Tien).
En particular el tramo desde Ben Thanh hasta Tan Thuan se construira subterraneamente para reducir los costos de compensacion apoyo y reasentamiento.
El resto desde Tan Thuan hasta Can Gio continuara implementando el plan de avanzada que se propuso anteriormente.
Vinspeed evalua que este ajuste ayudara a aumentar la capacidad de conexion y interconexion entre la linea de metro Can Gio y otras lineas de metro creando una red de transporte moderna y continua mejorando asi la eficiencia de la explotacion y el valor de la inversion para todo el sistema de metro de la ciudad.
Segun el plan del inversor si Ciudad Ho Chi Minh aprueba la politica de inversion el proyecto de Metro que conecta el centro de Ciudad Ho Chi Minh - Can Gio podria comenzar a finales de este año o principios de 2026 y finalizar en 2028.
Segun el plan inicial la linea de metro que conecta el centro de la ciudad de Ho Chi Minh - Can Gio tiene una longitud de 48,5 km toda la linea esta elevada el punto de inicio esta en la calle Nguyen Van Linh (tramo entre el cruce de las calles Nguyen Thi Thap y Ly Phuc Man en el barrio de Tan Thuan) y el punto final esta cerca de la zona turistica de la zona costera de Can Gio.
La linea esta diseñada en doble via con un ancho de via de 1.435 mm una velocidad maxima de hasta 350 km/h mas de tres veces la velocidad de la linea de metro numero 1 actual (110 km/h). Hay dos estaciones principales en la linea Tan Thuan y Can Gio con un mismo deposito de 39 hectareas ubicado cerca de la zona turistica de la zona costera.
El Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh ha establecido un Consejo de Evaluacion de expedientes solicitando la aprobacion de la politica de inversion y el inversor para el proyecto de metro central de la ciudad de Ho Chi Minh - Can Gio.
