El Comité Popular del barrio de An Phu Dong acaba de trabajar con el Departamento de Construcción de la ciudad de Ho Chi Minh, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Obras de Transporte de la ciudad de Ho Chi Minh y el barrio de Binh Loi Trung para coordinar la implementación del proyecto de construcción del puente Vam Thuat y la mejora y ampliación de la carretera Vuon Lai.
Según el plan de investigación, el puente Vàm Thuật conectará directamente desde la calle Đặng Thùy Trâm perteneciente al barrio Bình Lợi Trung (antiguo distrito Bình Thạnh), cruzando el río Vàm Thuật hasta la calle Vườn Lài perteneciente al barrio An Phú Đông (antiguo distrito 12). Se espera que el proyecto se presente a las autoridades competentes para su aprobación de la política de inversión en 2026.
Actualmente, el tráfico que conecta la zona de An Phu Dong con el centro de la ciudad de Ho Chi Minh todavía tiene muchas limitaciones. La gente viaja principalmente por el puente de hierro temporal de An Phu Dong, un puente pequeño y estrecho que a menudo se sobrecarga, especialmente en las horas punta.
Este puente de hierro solo permite el paso de motocicletas y vehículos pequeños, mientras que los camiones y autobuses no pueden pasar. Después de muchos años de operación, la obra ha mostrado muchos signos de deterioro, la superficie del puente está dañada debido al gran volumen de vehículos y a menudo soporta cargas superiores a las permitidas.
En particular, el puente de hierro An Phu Dong ha sido golpeado muchas veces por barcazas y remolcadores, lo que ha afectado la estructura de la obra, generando preocupaciones sobre la seguridad de las personas al pasar por esta zona.
Además del puente temporal mencionado anteriormente, la gente de An Phu Dong casi no tiene otra opción de conexión conveniente para trasladarse al centro de la ciudad. Por lo tanto, se espera que el proyecto del puente Vam Thuat cree un gran avance en la infraestructura de transporte, aumentando la capacidad de conexión entre el barrio de An Phu Dong y el barrio de Binh Loi Trung y el centro de la ciudad.
Anteriormente, un inversor propuso implementar el proyecto del puente Vam Thuat en forma de asociación público-privada (APP), pero luego se retiró.
Para 2024, la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Infraestructura Urbana de la ciudad de Ho Chi Minh (inversor principal del proyecto de renovación del canal Tham Luong - Ben Cat - arroyo Nuoc Len) continúa proponiendo invertir en este puente para conectar directamente la calle Dang Thuy Tram con la calle Vuon Lai en el lado de An Phu Dong.
Según la propuesta, el puente Vam Thuat se construirá con hormigón armado, la superficie del puente tendrá entre 16 y 20 m de ancho, satisfaciendo 4 carriles de tráfico.
La inversión total estimada es de aproximadamente 1.136 mil millones de VND. De los cuales, los costos de construcción son de aproximadamente 329 mil millones de VND, y casi 807 mil millones de VND se destinan a la compensación y la limpieza del sitio.
