Ajustar la planificación debido a proyectos superpuestos
El Comité Popular de la comuna de An Khanh (Hanoi) está trabajando con los hogares de la aldea de Thong Nhat para medir y preparar expedientes para el proyecto de la carretera Dong La - La Phu (con una sección transversal de 17 m). Sin embargo, muchos hogares no están de acuerdo porque se espera que la ruta atraviese la Casa de la Cultura Mien Ha.
En una entrevista con el periodista del periódico Lao Dong, la Sra. Nguyen Thi Hai (aldea de Thong Nhat, comuna de An Khanh), docenas de hogares en las aldeas de Hoa Tham, Thong Nhat (comuna de An Khanh) están proponiendo ajustar la planificación del Proyecto de carretera a la Escuela Infantil La Phu 2 y el Proyecto de carretera de transporte intermunicipal desde Dong La hasta La Phu. Porque, si se implementa de acuerdo con la planificación, se espera que el Proyecto de carretera de transporte intermunicipal desde Dong La hasta La Phu vaya "a través" de la Casa de la Cultura Mien Ha, paralela a la carretera de hormigón existente.
La Casa de la Cultura Mien Ha ha sido invertida con miles de millones de VND del presupuesto estatal, y está desarrollando muy bien su función. Actualmente, ya existe una carretera de hormigón de más de 5 m de ancho que corre paralela, a solo unos 7 m de la carretera planificada, ¿por qué no renovar esa carretera y elegir la opción de demoler la estructura sólida? La sección transversal de una casa de la cultura que acaba de ser renovada en 2018 es un desperdicio de bienes públicos", opinó la Sra. Hai.
Según la investigación de Lao Dong, el proyecto de construcción de la carretera de transporte intermunicipal de Dong La a La Phu y el proyecto de carretera a la guardería La Phu 2, comuna de La Phu, distrito de Hoai Duc (anteriormente) son 2 proyectos diferentes. Entre ellos, el Proyecto de carretera de transporte intermunicipal de Dong La a La Phu (área recuperada de 1,4 ha) fue aprobado de acuerdo con el plan de uso de la tierra para 2025 del distrito de Hoai Duc en la Decisión No. 144/QD-UBND de fecha 9 de enero de 2025 del Comité Popular de la ciudad.
En cuanto al proyecto de la carretera de acceso a la guardería La Phù 2, comuna de La Phù, distrito de Hoài Đức, que anteriormente tenía una superficie recuperada de 0,5 hectáreas, se aprobó de acuerdo con el plan de uso de la tierra de 2023 del distrito de Hoài Đức (anteriormente) en la Decisión No. 607/QĐ-UBND de 31 de enero de 2023 del Comité Popular de la ciudad. Este proyecto fue aprobado por el Consejo Popular del distrito de Hoài Đức (anteriormente) para ajustar la política de inversión en la Resolución No. 25/NQ-HĐND de 20 de diciembre de 2023 con la escala de ajuste del proyecto de la carretera de acceso a la guardería La Phù 2, con una longitud de unos 100 m.
La gente dijo que durante casi 3 años, han enviado repetidamente documentos a las agencias funcionales, reflejando persistentemente y solicitando ajustes de planificación para los 2 proyectos mencionados anteriormente.
Si se implementa correctamente la Decisión No. 607/QD-UBND de 31 de enero de 2023 del Comité Popular de la ciudad de Hanoi, el Proyecto de Planificación de la carretera a la Escuela Infantil La Phu 2 es utilizar y ampliarla sobre la base de la carretera de hormigón existente. Este plan ahorra tierra, ahorra presupuesto para la construcción de carreteras y no tiene que demoler la casa cultural Mien Ha, causando un desperdicio del presupuesto estatal.
Y si se implementa el Proyecto de Carretera de Tráfico Intermunicipal desde Dong La hasta La Phu, se debe tomar 1 hectárea adicional de tierra, costando más presupuesto para construir carreteras y destruyendo el centro cultural Mien Ha, causando desperdicio de presupuesto.
Se revisará, se asignará el fondo de tierras y se estudiará un proyecto para construir una nueva casa cultural para reemplazarla.
Sobre este tema, en una entrevista con un periodista del periódico Lao Dong, el líder del Departamento de Economía - Comité Popular de la comuna de An Khanh dijo que el proyecto de la carretera que se está implementando es una obra de transición de la época del Comité Popular del distrito de Hoai Duc anterior. El proyecto tiene una base legal completa, de acuerdo con la planificación de la subzona urbana de la ciudad aprobada para el período 2014-2015, y al mismo tiempo tiene una decisión de política de inversión y un proyecto de inversión para servir a la tarea de desarrollo socioeconómico de la localidad.
Según el líder, el hecho de que la carretera pase por el área del centro cultural es un requisito que debe implementarse sincrónicamente de acuerdo con la planificación superior, incluida la dirección de la ruta, la sección transversal y los factores técnicos relacionados. En el proceso de implementación, el gobierno local no solo implementa el proyecto de transporte, sino que también debe revisar, asignar fondos de tierra e investigar un nuevo proyecto de construcción de centros culturales para reemplazar. Esto tiene como objetivo garantizar las necesidades de vida comunitaria de las personas, evitando la demolición de las obras existentes sin un plan de reemplazo.
También según el líder del Departamento de Economía, los trabajos relacionados con la reubicación y construcción de nuevas casas culturales deben llevarse a cabo de manera sincrónica y adelantarse en un paso en la implementación general del proyecto. La política de la comuna es no dejar que la gente pierda el espacio de vida comunitaria, sino que habrá un plan para organizar ubicaciones más adecuadas de acuerdo con la planificación.
Este proyecto se había medido y contado previamente, pero no había sido aprobado por la gente, lo que llevó a una implementación prolongada durante muchos años. Después de implementar el modelo de gobierno de dos niveles, la comuna de An Khánh continuó implementando tareas de transición y tuvo que volver a llevar a cabo los pasos de acuerdo con las regulaciones.
La medición y el recuento se identifican como un paso obligatorio para garantizar los derechos de las personas. A través de eso, las agencias funcionales pueden determinar específicamente el área de tierra, los activos, el origen del uso, así como el grado de impacto de cada hogar. Esta es una base importante para construir un plan de compensación y apoyo de acuerdo con las regulaciones.
El representante local enfatizó que, para garantizar los derechos, las personas deben coordinarse para proporcionar información, expedientes y cumplir con los procedimientos de trabajo. Todos los contenidos relacionados deben registrarse por escrito, como base legal para la consideración y resolución. En caso de que continúen sin cooperar, las agencias funcionales se verán obligadas a aplicar medidas de acuerdo con las regulaciones, que pueden incluir la coerción para contar.
El gobierno comunal afirmó que todo el proceso de implementación del proyecto cumplirá estrictamente con las regulaciones de la ley sobre inversión pública, gestión de la tierra y manejo de violaciones, al tiempo que garantiza la armonía de intereses entre el Estado y la gente.
