El Gobierno emite el Decreto No. 67. 2026/ND-CP que detalla y regula las medidas de implementación sobre el diseño técnico general para proyectos de inversión en la construcción de líneas ferroviarias nacionales y ferroviarias locales.
El Decreto entra en vigor a partir del 4 de marzo de 2026, complementando muchas regulaciones importantes en la gestión de la inversión en construcción en el sector ferroviario.
El Decreto se promulgó para concretar las disposiciones de la Ley de Ferrocarriles de 2025 relacionadas con el diseño técnico general, al tiempo que perfecciona el mecanismo de gestión para los proyectos de construcción de líneas ferroviarias en la nueva etapa.
Según el Decreto, el alcance del ajuste incluye la regulación detallada del diseño técnico general del proyecto de inversión para la construcción de la línea ferroviaria nacional y el ferrocarril local.
Además, el documento también presenta medidas para organizar la implementación de las actividades de diseño, estudio, elaboración de informes de estudio de viabilidad y gestión de costos durante la implementación del proyecto.
Un punto notable es que el Decreto estipula claramente la aplicación del diseño técnico general según el método FEED (Front-End Engineering Design).
Este es un paso de diseño implementado de acuerdo con la práctica internacional para proyectos con elementos tecnológicos complejos, con el objetivo de concretar el plan tecnológico, los parámetros técnicos del equipo, los materiales principales y las soluciones de construcción antes de implementar los siguientes pasos de diseño detallados.
Se espera que la aplicación del diseño FEED ayude a mejorar la calidad de la preparación del proyecto, limitar los riesgos en el proceso de construcción y controlar mejor la inversión total.
A través de este paso de diseño, los parámetros técnicos, los requisitos tecnológicos y las soluciones de construcción del proyecto ferroviario se determinarán claramente desde la fase de preparación de la inversión.
El Decreto también regula los contenidos relacionados con la inspección de construcción para el diseño técnico general, la evaluación del informe de estudio de viabilidad utilizando el diseño FEED y la implementación del diseño de construcción después de este paso de diseño.
Junto con eso, están las regulaciones sobre la elaboración de la inversión total, la estimación de los paquetes de licitación y la estimación de los costos para los proyectos ferroviarios.
Los sujetos de aplicación del Decreto son agencias, organizaciones e individuos nacionales y extranjeros relacionados con las actividades de inversión en la construcción de líneas ferroviarias nacionales y ferroviarias locales en el territorio de Vietnam.
En particular, las regulaciones sobre la gestión de los costos de inversión en construcción en el Decreto se aplican a muchos tipos diferentes de fuentes de capital, incluidos proyectos que utilizan capital de inversión pública, capital estatal fuera de la inversión pública y proyectos implementados bajo el método de asociación público-privada (APP).
Además de agregar nuevas regulaciones, el Decreto también enmienda y complementa algunos contenidos en documentos relacionados con la gestión de las actividades de construcción y la gestión de la calidad de las obras.
Esto incluye los Decretos sobre gestión de calidad, construcción y mantenimiento de obras de construcción, así como las regulaciones detalladas para la implementación de la Ley de Construcción y la Ley de Ferrocarriles.
Para los proyectos que se han implementado antes de que el Decreto entre en vigor, el documento también establece regulaciones de transición para garantizar que el proceso de implementación no se interrumpa.
En consecuencia, las obras que hayan sido evaluadas para el diseño o el informe de estudio de viabilidad antes de la fecha de entrada en vigor del Decreto continuarán implementándose de acuerdo con las regulaciones anteriores para los contenidos que han sido evaluados.
