El Departamento de Construccion de la ciudad de Ho Chi Minh acaba de proponer al Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh que apruebe la politica de estudiar e invertir en un proyecto para mejorar y ampliar la calle Nguyen Tat Thanh una arteria de trafico clave que conecta el sur con el centro de la ciudad para resolver la congestion que se ha prolongado durante muchos años.
Segun la propuesta el tramo de la carretera Nguyen Tat Thanh desde el puente Khanh Hoi hasta el puente Tan Thuan (de unos 2 5 km de longitud) se mejorara y ampliara de 6 a 8 carriles para garantizar la fluidez y satisfacer la creciente demanda de trafico.
Junto con eso la ciudad construira un tunel subterraneo en el cruce de la calle Hoang Dieu con una escala minima de 4 carriles lo que ayudara a reducir los conflictos de trafico y aumentar la capacidad de circulacion en el area de la puerta de entrada central.
Otro elemento importante es la construccion del nuevo puente Tan Thuan 1 reemplazando el puente existente que se ha deteriorado y ya no satisface las necesidades de trafico y carga.
La inversion total prevista para todo el proyecto es de aproximadamente 2.950 billones de VND.
Segun el Departamento de Construccion la calle Nguyen Tat Thanh tiene actualmente casi 2 km de longitud una seccion transversal de solo 8-14 m mientras que segun la planificacion la circunvalacion de esta carretera es de 30-40 m.
Como carretera que conecta el centro de la ciudad de Ho Chi Minh con el sur (Distritos 4 7 y el distrito de Nha Be anteriormente) la calle Nguyen Tat Thanh se encuentra actualmente en una situacion de sobrecarga con frecuencia se produce congestion especialmente en las horas pico.
Segun el Departamento de Construccion de Ciudad Ho Chi Minh el flujo de vehiculos en la calle Nguyen Tat Thanh supera actualmente el 140% de la capacidad de diseño convirtiendo este lugar en el punto de congestion mas grave de la ciudad.
El Departamento de Construccion solicito al Comite Popular de la ciudad de Ho Chi Minh que apruebe pronto la politica de investigacion de la inversion en el proyecto en octubre de 2025 y al mismo tiempo asigno al Departamento de Finanzas para que asesorara en la asignacion de capital para la preparacion de la inversion y asigno al Comite de Gestion de Proyectos de Inversion en la Construccion de Obras de Transporte como inversor para llevar a cabo el trabajo de preparacion del proyecto.
