El Departamento de Policía de Tráfico (CSGT), Ministerio de Seguridad Pública, está solicitando al Departamento de Construcción de Hanoi que investigue la organización de 3 carriles en cada dirección en la carretera de circunvalación 3 elevada, elimine el carril de parada de emergencia y reduzca la velocidad de operación y garantice la velocidad uniforme en toda la ruta.
La propuesta se hizo en el contexto de que la carretera está frecuentemente sobrecargada. En las horas pico, los días pico, el volumen de vehículos en el puente Thanh Tri y la carretera de circunvalación 3 elevada es de aproximadamente 122. 606 vehículos/día y noche, casi 8,1 veces el volumen de diseño.
Sin embargo, la congestión en la carretera de circunvalación 3 elevada no es un problema nuevo. Durante muchos años, las agencias funcionales han propuesto muchas soluciones para reducir la presión del tráfico en la ruta.
En consecuencia, en mayo de 2020, el Comité de Mantenimiento de Obras de Infraestructura de Transporte de Hanoi propuso organizar el conteo de vehículos en la circunvalación 3 elevada, el tramo desde el puente Dau hasta el puente Mai Dich y viceversa. El conteo de vehículos tiene como objetivo determinar el flujo real para estudiar el ajuste de la velocidad de operación.
Hasta el 5 de junio de 2020, los resultados del conteo de vehículos mostraron que la densidad de tráfico en la ruta era aproximadamente 2,5 veces mayor que el volumen estándar.
Sobre la base de datos sobre el volumen, la velocidad real, la situación de accidentes y la congestión, el Comité de Mantenimiento de Obras de Infraestructura de Transporte de Hanoi propuso reducir la velocidad de operación del tramo Pháp Vân - Mai Dịch de 80 km/h a 60 km/h.
Esta propuesta de reducción de velocidad no se aplicó simultáneamente en toda la carretera de circunvalación 3 elevada.
Para 2024, la situación de vehículos que adelantan imprudentemente, invaden carriles y entran en el carril de parada de emergencia en la carretera de circunvalación 3 elevada ocurre con frecuencia.
En la conferencia de prensa del 28 de marzo de 2024, la policía de la ciudad de Hanoi dijo que en la carretera de circunvalación 3 elevada hay 39 cámaras de tráfico, instaladas desde el puente Thanh Tri hasta el cruce de Phap Van - Carretera Nacional 1A y desde Khuat Duy Tien hasta el cruce de Mai Dich.
Implementando la Decisión No. 165/QD-TTg del Primer Ministro aprobando el Proyecto "Inversión en la instalación de cámaras de vigilancia, mando y control de tráfico para servir a la seguridad y el orden y manejar las violaciones administrativas", la Policía de la ciudad de Hanoi ha ordenado a las agencias relevantes que revisen y elaboren planes para instalar y agregar cámaras para manejar las violaciones en la carretera de circunvalación 3.
Para 2025, la carretera de circunvalación 3 elevada seguirá ajustando la organización del tráfico durante el proceso de reparación de la estructura.
En consecuencia, del 23 de marzo al 27 de abril de 2025, Hanoi organizará la desviación del tráfico para reparar las juntas de expansión y la superficie del puente en el tramo Mai Dich - Đại lộ Thăng Long. Durante el día, la mitad de la superficie de la carretera está vallada en las ubicaciones de construcción, y los vehículos circulan por el resto de la carretera.
Por la noche, de 22:00 a 6:00 del día siguiente, todos los vehículos tienen prohibido circular por este tramo y se les desvía al carril inferior.
Del 12 de mayo al 1 de julio de 2025, se seguirá aplicando un plan similar para reparar 16 juntas de expansión y la plataforma del puente. Durante el tiempo de construcción de día, se permite que los vehículos circulen por el carril de parada de emergencia en el área de la barrera para mantener el tráfico.
El 23 de diciembre de 2025, el Comité Popular de la ciudad de Hanoi aprobó un plan piloto para restringir el tráfico de algunos tipos de vehículos en la carretera de circunvalación 3 elevada durante las horas pico.
A partir de enero de 2026, durante 3 meses, los camiones con un peso total de más de 10 toneladas y los camiones portacontenedores tienen restringido el tráfico en dirección a la circunvalación 3 elevada a través de la zona de Mai Dich - Ho Tung Mau y la avenida Thang Long - Pham Hung - Khuat Duy Tien. El horario de aplicación es de 6h a 9h y de 16h a 20h.
El Departamento de Construcción de Hanoi tiene la tarea de monitorear, sintetizar y evaluar la efectividad después del período piloto para informar al Comité Popular de la ciudad.
Se puede ver que, solo desde 2020 hasta ahora, la carretera de circunvalación 3 elevada se ha investigado y ajustado continuamente la organización del tráfico para reducir la congestión, de acuerdo con el flujo de vehículos real.
Con la última propuesta, el Departamento de Policía de Tráfico cree que el ajuste de la organización del tráfico ayudará a explotar eficazmente la superficie de la carretera existente, garantizar la seguridad, la fluidez y reducir los accidentes y la congestión.
