Vacaciones del 30 de abril - 1 de mayo, mientras muchos proyectos se detienen temporalmente, el sitio de construcción del puente fronterizo sobre el río Rojo (Lao Cai) todavía está lleno de ruido de los motores. Los contratistas hacen horas extras, se adhieren al progreso, decididos a no dejar que el proyecto de miles de millones de VND se retrase.
Según los registros de los reporteros el 30 de abril en el área de la puerta fronteriza de Ban Vuoc, el ambiente de construcción es urgente.
En el sitio de construcción del puente fronterizo que cruza el río Rojo, grupos de trabajadores siguen trabajando diligentemente bajo el sol de principios de verano. El sonido de las taladros, las grúas y el choque de acero resuena uniformemente, lo que demuestra que el ritmo de construcción no está "de vacaciones".
El representante del contratista dijo que, aprovechando el clima favorable, la unidad dispuso la construcción durante las vacaciones, dividiendo las horas de trabajo de manera razonable para asegurar el progreso de los elementos clave, especialmente la parte estructural del vano principal.
El puente fronterizo sobre el río Rojo fue iniciado por Vietnam y China el 31 de marzo de 2025, y se espera que se complete el 31 de diciembre de 2026. El paquete de licitación No. 32 está construido por un consorcio de la Compañía Limitada de Construcción y Comercio Trung Chinh y la Compañía Anónima de Gestión y Mantenimiento de Vías Navegables Interiores, con un valor de contrato de más de 280 mil millones de VND.
Hasta ahora, el contratista ha completado los elementos de estribillo M2, pilar T9, pilar T8. La parte K0 del vano principal y el vano fundido en la rampa de 40 m de largo están siendo instalados con refuerzo de acero, y se espera que se complete el vertido de hormigón en abril de 2026. El valor de implementación alcanza aproximadamente 105/280 mil millones de VND.
Mientras tanto, la carretera de acceso al puente aún no se puede implementar debido a problemas de liberación del terreno, y se espera que comience la construcción en mayo de 2026.
Según el plan, el proyecto cerrará el vano principal a finales de septiembre de 2026 y se completará por completo y se pondrá en uso a finales de 2026.
Sin embargo, el proceso de construcción también encontró no pocos obstáculos. En particular, el elemento de pilotes perforados en el pilar T8 se encontró con geología compleja.
La ubicación del pilar está completamente bajo el río Rojo, y a menudo se ve afectada por las lluvias e inundaciones. Solo en noviembre de 2025, el nivel del río subió 3 veces, inundando toda el área del pilar, lo que obligó a la unidad de construcción a detenerse temporalmente para garantizar la seguridad.
Además, debido a que este es un proyecto de cooperación entre dos países, los materiales principales deben ser acordados sincrónicamente por ambas partes antes de ser puestos en uso, lo que hace que el proceso técnico sea aún más estricto.
El proyecto del puente fronterizo sobre el río Rojo en la comuna de Ban Vuoc forma parte del proyecto general de infraestructura de conexión para el período 2021-2025 con un capital total de casi 1,5 billones de VND.
Además del elemento del puente, el proyecto también incluye la mejora de la Carretera Provincial 156, la renovación de los cruces de la autopista Noi Bai - Lao Cai y la finalización de la infraestructura de conexión interregional.
El puente en sí está diseñado en forma de puente atirantado de torre baja (Extradosed), la superficie del puente tiene 35,3 m de ancho.
Cuando esté terminado, el proyecto creará una ruta de conexión importante adicional entre el antiguo distrito de Bat Xat (Vietnam) y el área de Ba Sai (China), contribuyendo a promover el comercio y reducir la carga de los pasos fronterizos existentes.
El Sr. Pham Minh Hai, subdirector de la Junta de Gestión de Proyectos de Inversión en Construcción de Transporte de la provincia de Lao Cai, dijo que, aunque los precios de las materias primas y el combustible han aumentado, el inversor y el contratista todavía ajustan proactivamente el plan de construcción, controlan los costos y garantizan el progreso general.
Durante las vacaciones, los equipos de construcción aún mantienen sus operaciones. El objetivo es seguir de cerca el plan y llevar el proyecto a la meta a tiempo", dijo el Sr. Hai.
