Recibir la entrega de un coche nuevo siempre es un momento que muchas personas esperan. Sin embargo, debido a la gran emoción, no pocos clientes firman el acta de recepción del coche de inmediato y se saltan el paso de la inspección general.
Según un técnico del Centro de reparación, mantenimiento y cuidado de automóviles Ninety Eight Auto (ciudad de Thu Duc, ciudad de Ho Chi Minh), con solo unos minutos de inspección cuidadosa, los compradores pueden detectar tempranamente los errores que surgen durante la producción, el transporte o el almacenamiento, evitando así disputas posteriores.
Lo primero que hay que hacer es comparar los documentos y los pagos. El comprador debe verificar el contrato de compraventa, la información del vehículo, el número de chasis, el número de motor (si lo hay), el precio de venta, los impuestos, las tasas y la cantidad de dinero pagada para asegurarse de que todo el contenido sea consistente con el acuerdo.
A continuación, revise el exterior. En lugar de mirar directamente, observe la carrocería en muchos ángulos, especialmente en ángulo de inclinación, para detectar fácilmente pequeños abolladuras o deformaciones. Al mismo tiempo, revise cuidadosamente la pintura, las luces, los espejos retrovisores, el parachoques delantero, el parachoques trasero y todas las ventanas del coche para detectar arañazos, grietas o rasguños si los hay.
Un detalle que a menudo se pasa por alto es el hueco entre los detalles de la carrocería. Los compradores deben observar la distancia entre la puerta del coche, el capó, el maletero y las placas de la carrocería. Si el hueco no es uniforme, es necesario pedir al concesionario que lo revise porque esto podría ser un signo de error de ensamblaje o que el coche haya sido afectado antes de la entrega.
Dentro de la cabina, arranca el coche e inspecciona todas las funciones, como la pantalla de entretenimiento, el aire acondicionado, el sistema de iluminación, las luces de ajuste eléctrico, la cerradura de la puerta, el silbato, el limpiaparabrisas y los botones de control. Al mismo tiempo, observa los asientos, el volante, los paneles de las puertas y los detalles interiores para asegurarte de que no haya rasguños, rasgaduras o montaje inseguro.
Por último, no ignore el medidor ODO y los neumáticos. Según la experiencia de los técnicos de Ninety Eight Auto, los coches nuevos suelen tener una distancia de funcionamiento muy corta para las pruebas técnicas y el movimiento en el almacén. Si el medidor ODO (o medidor de velocidad) muestra más de 30 km, el comprador debe pedir al concesionario que explique claramente la causa antes de firmar el recibo. Además, es necesario comprobar el tipo correcto de neumático, la presión del neumático y el estado del neumático según los estándares del fabricante.
Aunque los coches nuevos rara vez experimentan errores graves, la inspección completa de todos los elementos antes de firmar el acta de entrega ayudará a los compradores a sentirse más tranquilos y protegerá sus derechos si surgen problemas después de sacar el coche del concesionario.
