Los votantes de la ciudad de Ho Chi Minh estan preocupados por la politica de limitar los vehiculos que circulan por gasolina y petroleo para cambiar al uso de vehiculos electricos.
La gente cree que se necesitan bases cientificas y argumentos claros para afirmar que los vehiculos electricos son realmente respetuosos con el medio ambiente mientras que las baterias son faciles de quemar y explotar y son dificiles de tratar despues de ser descargadas el proceso de produccion de baterias tambien requiere la explotacion de muchos tipos de minerales lo que afecta significativamente al medio ambiente.
Ademas la creciente demanda de electricidad debido a la transicion traera consigo el desarrollo de sistemas hidroelectricos el aumento de la capacidad de las centrales termicas lo que tambien afectara al ecosistema y al medio ambiente.
Por lo tanto los votantes recomiendan que el Estado tenga una hoja de ruta especifica y sincronizada desde la produccion el uso hasta el procesamiento de baterias el desarrollo de la infraestructura de carga y la priorizacion de la promocion de fuentes de energia renovables para garantizar la conversion en medios de transporte adecuados para el desarrollo sostenible y que protejan realmente el medio ambiente.
Despues de la investigacion el Ministerio de Construccion respondio de la siguiente manera:
La politica de desarrollar vehiculos que utilicen energia limpia energia verde y respetuosa con el medio ambiente en general y vehiculos que utilicen electricidad en particular se ha establecido en la Resolucion No. 55-NQ/TW de 11 de febrero de 2020 del Buro Politico sobre la orientacion estrategica del desarrollo energetico nacional de Vietnam hasta 2030 con una vision hasta 2045; la Resolucion No. 70-NQ/TW de 20 de agosto de 2025 del Buro Politico sobre la garantia de la seguridad energetica nacional hasta 2030 con una vision hasta 2045.
Implementando la Resolucion del Buro Politico; implementando el compromiso de Vietnam de emisiones netas iguales a '0' en la 26a Conferencia de las Partes que participan en la Convencion Marco de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climatico (COP26) el Primer Ministro emitio la Decision No. 876/QD-TTg de 22 de julio de 2022 aprobando el Programa de Accion para la Transformacion de la Energia Verde y la Reduccion de emisiones de gases de carbono y gases de efecto invernadero para la industria del
El contenido del programa de accion ha establecido objetivos y hojas de ruta especificos para la conversion del uso de electricidad y energia verde en el transporte; al mismo tiempo ha establecido una lista de tareas y soluciones clave asignadas a los ministerios ramas y comites populares provinciales y municipales para su implementacion.
Sobre el control de la calidad de la seguridad tecnica de los vehiculos de motor electricos: Implementando la Ley de Orden y Seguridad del Trafico Vial de 2024 el Ministerio de Construccion ha investigado construido presentado al Gobierno y emitido 02 Decretos; emitido 09 Circulares 38 normas tecnicas nacionales sobre calidad de la seguridad tecnica y proteccion ambiental de los vehiculos de motor electrico incluidos los vehiculos de motor electrico.
Actualmente el sistema de documentos normativos legales se ha completado basicamente garantizando el corredor legal para que los vehiculos electricos se produzcan y circulen de manera conveniente como otros medios de transporte.
Sobre el desarrollo del sistema de estaciones de carga: El Primer Ministro ha encomendado al Ministerio de Industria y Comercio que dirija la investigacion y promulgacion de normas tecnicas nacionales sobre estaciones de carga de vehiculos electricos (incluidos los estandares de seguridad y prevencion de incendios) y el desarrollo del sistema de estaciones de carga para vehiculos motorizados que utilizan electricidad.
Sobre el tratamiento de las baterias de los vehiculos electricos descargadas despues del proceso de uso: El 2 de mayo de 2015 el Primer Ministro emitio la Decision No. 16/2015/QD-TTg que regula la recuperacion y tratamiento de productos desechos (incluidas las baterias y las baterias utilizadas para vehiculos motorizados).
Sin embargo la preocupacion de los votantes sobre los desafios relacionados con el tratamiento de las baterias de coches electricos que se emiten despues del uso es completamente justificada. Este es un gran problema no solo para Vietnam sino tambien para muchos paises del mundo en el proceso de transicion al uso de coches electricos.
El Ministerio de Construccion reconoce las peticiones de los votantes para seguir consultando con el Ministerio de Agricultura y Medio Ambiente en el proceso de enmienda y complementacion de las regulaciones sobre la recuperacion y tratamiento de productos desechos incluidos los vehiculos electricos.
