De acuerdo con la circular 14/2025, con las clases B, C1, C, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E y DE, los alumnos pueden elegir la forma de instrucciones teoricas concentradas, remotas o autoestudias. Sin embargo, la practica aun se requiere para estudiar en la institucion de capacitacion. El curso maximo del curso es de 90 dias, incluido el tiempo de estudio, revision, vacaciones, TET y pruebas. Cada auto de conduccion de clase B no tiene mas de 5 estudiantes, vehiculos de clase C1, no mas de 8 estudiantes. La distancia y el tiempo de practica deben calcularse por separado para cada alumno y monitorear a traves del sistema DAT.
La prueba final consta de dos partes: teoria y practica. La teoria del uso del conjunto de pruebas y la simulacion de situaciones de trafico, implementada de manera uniforme de acuerdo con el proceso del Ministerio de Seguridad Publica. La practica incluye contenido continuo de conduccion y conducir en la carretera. Se considerara que los estudiantes completan el curso si estan satisfactorios en ambas partes.
En particular, Circular 14/2025 tiene muchos ajustes para el programa de capacitacion de manera flexible, pero aun asi garantiza la calidad y la seguridad del trafico. Segun el Sr. Luong Duyen Thong, Jefe de Transporte, Medios y Departamento de Gestion de Conductores (Administracion de Vietarios de Vietnam), esta circular hereda el contenido basico de Circular 35/2024 (el Ministerio de Transporte en el pasado), y agrego algunos puntos nuevos adecuados a la realidad.
Uno de los cambios notables es el ajuste del proceso de aprendizaje de cabina electronica. Si el estudiante solo accedio a la cabina electronica despues de completar la imagen de la imagen, ahora, aprender la cabina se puede hacer inmediatamente despues de la teoria de numeros calientes y frescos. La cabina electronica tambien se puede usar en paralelo con el aprendizaje practico en el campo de entrenamiento y el campo, en lugar de centrarse en la etapa final como antes. Las nuevas regulaciones ayudan a los centros de capacitacion a coordinar facilmente el tiempo, reducir la presion de inversion del equipo en el contexto de una gran cantidad de estudiantes.
En particular, la nueva circular ha eliminado problemas sobre el aprendizaje en las carreteras. Anteriormente, los estudiantes se vieron obligados a conducir directamente en la carretera, algo dificil de hacer en muchas provincias y ciudades sin esta ruta. Ahora, el Ministerio de Construccion permite a los centros usar cabina electronica para simular el contenido del conductor en la carretera u organizar el campo en el campo si la localidad tiene una alta velocidad o divergencia en la carretera.
A pesar de la relajacion de la forma de estudio, los centros aun tienen que garantizar el tiempo y la distancia adecuados segun lo prescrito, el conjunto se registra a traves del sistema de datos para garantizar la transparencia y la calidad de la capacitacion.
Circular 14/2025 oficialmente efectivo desde el 1 de enero de 2025.
